Kronprins Olav

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603121

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1908/05

Bnr (Sno).:

263

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Pehrson & Wessels D/S A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Pehrson & Wessel, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.820 tdw, 1.138 brt, 685 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,0í-B: 36,1í-D: 16,9í-Dypg.: 15í 0½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MFDB, LEHN etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke:
33,0”. 129 NHP. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,8' x 10,5' og 3 fyrganger.
Heteflate 2.070 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Akers
mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som KRONPRINS OLAV ved Akers mek.
Verksted, Kristiania for A/S Ivar An. Christensens Rederi,
Haugesund. Byggesum NOK 200.000.
1912 Drev på land og sank i desember ved Järnäs Udde ved
Skellefteå, Sverige mens hun var på reise fra Gävle, Sverige til
Skellefteå.
1913 Bragt flott og reparert. Eiers firma flyttet til Kristiania.
Registrert i Kristiania..
1920 A/S Ivar An. Christensen byttet navn til A/S Ivarans
Rederi, Kristiania.
1924 Solgt for NOK 500.000 till Pehrson & Wessels D/S A/S
(Pehrson & Wessel), Drammen.
1930 Pehrson & Wessels D/S A/S byttet navn til Skibs-A/S
Drafn (Pehrson & Wessel), Drammen.
Grunnstøtte i august i Varangerfjorden mens hun var på reise
fra Blyth, England til Vardø. Brakt flott og reparert.
1939 Solgt i juni til N. Larsen & Sønner A/S, Stathelle.
Registrert i Brevik.
1939 Solgt i november til A/S Thor Thoresen Linje (Thor
Thoresen A/S), Oslo.
1940 Hjemmeflåten.
1943 Omdøpt til RAMFOSS.
1945 Bombet 03/05 utenfor Korsør, Danmark mens hun var
på reise fra Danmark til Norge med korn. To mann rapportert
omkommet.
Ankom Oslo 11/07 under slep av BAMSE og kondemnert.
Vraket solgt ”as is” til Chr. J. Reim, Porsgrunn og reparert ved
Porsgrunds Mekaniske Værksted.
1946 Levert som DISA til A/S Dione (Chr. J. Reim) Porsgrunn.
1950 Overført til A/S Frisco (Chr. J. Reim), Porsgrunn.
1957 Solgt som skrap for NOK 300.000. Ankom 18/08 til
Ghent, Belgia for hugging ved Van Heyghen Freres.

History in English:

1908 Built as KRONPRINS OLAV at Akers mek. Verksted,
Kristiania for A/S Ivar An. Christensens Rederi, Haugesund.
Building costs NOK 200.000.
1912 Drifted ashore and sank in December on Järnäs Udde
near Skellefteå, Sweden whilst on a voyage from Gävle,
Sweden to Skellefteå.
1913 Refloated and repaired. Owners company moved to
Kristiania. Registered in Kristiania.
1920 A/S Ivar An. Christensen renamed A/S Ivarans Rederi,
Kristiania.
1924 Sold for NOK 500.000 to Pehrson & Wessels D/S A/S
(Pehrson & Wessel), Drammen.
1930 Pehrson & Wessels D/S A/S renamed Skibs-A/S Drafn
(Pehrson & Wessel), Drammen.
Grounded in August in Varangerfjorden whilst on a voyage from
Blyth, England to Vardø. Refloated and repaired.
1939 Sold in June to N. Larsen & Sønner A/S, Stathelle.
Registered in Brevik.
1939 Sold in November to A/S Thor Thoresen Linje (Thor
Thoresen A/S), Oslo.
1940 Homefleet.
1943 Renamed RAMFOSS.
1945 Bombed 03/05 off Korsør, Denmark whilst on a voyage
from Denmark to Norway with grain. Two men reported dead.
Arrived 11/07 at Oslo in tow of BAMSE and condemned. Wreck
sold ”as is” to Chr. J. Reim, Porsgrunn and repaired at
Porsgrunds Mekaniske Værksted.
1946 Delivered as DISA to A/S Dione (Chr. J. Reim)
Porsgrunn.
1950 Transferred to A/S Frisco (Chr. J. Reim), Porsgrunn.
1957 Sold to breakers for NOK 300.000. Arrived 18/08 at
Ghent, Belgium for demolition by Van Heyghen Freres.