Avenir

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5217361

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1948/08

Bnr (Sno).:

1170

Bygger (yard):

Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S Acadia, Drammen.

Disponent (manager):

Sigurd Bruusgaard, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.550 tdw, 2.046 brt, 1.004 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 326,1í-Lbp: 310,4í-B: 46,9í-D: 19,2í-Dypg.: 11í 11½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

4 luker.
10 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNGZ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-
sylindret, syl. diam.: 2 x 14,6”–2 x 34,3”, slag/stroke: 32,5”.
251 NHK. Bygget av Smith's Dock Co. Ltd, South Bank,
Middlesbrough, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5í x 12,0í og 3
fyrganger. Samlet heteflate 3.980 ft². Arbeidstrykk 220 psi.
 Bygget av Central Marine Engineering Works (William Gray
& Co. Ltd), West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1948 Bygget som AVENIR av Smith's Dock Co. Ltd. South
Bank, Middlesbrough, England for A/S Acadia (Sigurd
Bruusgaard), Drammen. Sjøsatt 22/04, levert i august.
1956 Eksplosjon og brann i maskinrommet 24/04 ved avgang
Vera Cruz, Mexico for Tampico, Mexico. Brannen slukket 05/05.
Kondemnert. Solgt av assurandørene for NOK 600.000 til
Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. Omdøpt til ESCAPE 5. Tatt på
slep mot Hamburg, Vest-Tyskland. Solgt underveis til Skips-
A/S Harstad & Skipsvedlikehold A/S (H. Angell-Olsen), Harstad.
Omdøpt  til ANGELA. Slept til Uddevallavarvet, Uddevalla,
Sverige for reparasjon og ombygging til lukket shelterdekker.
Ommålt : 4.640 tdw, 3.326 brt, 1.867 nrt. Nye mål: D: 28,3í-
Dypg.: 22í 3½íí.
1957 Satt i fart på nytt som EBANA for A/S Landego
(Ebbesens Rederi A/S), Oslo.
1960 Hjalmar Bjørge, Oslo ble manager.
1961 Solgt av kreditorene til A/S Viul Tresliperi (Hjalmar
Bjørge), Oslo.
Videresolgt i september til South East Asia Shipping Co. Pte.,
Bombay, India. Omdøpt til MAHARANI.
1977 Hugging begynte 15/08 ved Gupta Steel, Bombay.

History in English:

1948 Built as AVENIR by Smith's Dock Co. Ltd, South Bank,
Middlesbrough, England for A/S Acadia (Sigurd Bruusgaard),
Drammen. Launched 22/04, delivered in August.
1956 Explosion and fire in engine room 24/04 at departure
Vera Cruz, Mexico for Tampico, Mexico. The fire extinguished
05/05. Condemned. Sold by the insurers for NOK 600.000 to
Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. Renamed ESCAPE 5. Towed
towards Hamburg, West Germany. Sold underways to Skips-
A/S Harstad & Skipsvedlikehold A/S (H. Angell-Olsen), Harstad.
Renamed ANGELA. Towed to Uddevallavarvet, Uddevalla,
Sweden for repairs and conversion to closed shelter deck. Re-
measured : 4.640 tdw, 3.326 brt, 1.867 nrt. New meas.: D:
28,3í-Draught.: 22í 3½íí.
1957 In service again as EBANA for A/S Landego (Ebbesens
Rederi A/S), Oslo.
1960 Hjalmar Bjørge, Oslo became manager.
1961 Sold by the creditors to A/S Viul Tresliperi (Hjalmar
Bjørge), Oslo.
Resold in September to South East Asia Shipping Co. Pte.,
Bombay, India. Renamed MAHARANI.
1977 Demolition began 15/08 by Gupta Steel at Bombay.