Cetus
| IMO/off nr | 5528559 |
| Kallesignal | LAXR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1949/08 |
| Shipyard | Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Stannergate Yard, Dundee, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 472 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 4 luker. 8 vinsjer. 8 bommer, hver 5 t. |
| Tonnasje | 3.812 tdw, 2.736 brt, 1.406 nrt. |
| Dimensjoner | L: 320,2’-B: 46,3’-D: 20,5’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,0”–31,0”–55,0”, slag/ stroke: 36,0”. 320 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.210 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Power | 62kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG579195601 |
| Disponent | Henrik Østervold, Bergen. |
| Eier | Aktieselskapet Dampskip Neptun, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 dampgen., hver 25 kW. 1 dieselgen. 12 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG57919560120001 CETUS. Foto: PWR. | |||||
|
| |||||
| 1956 DS CETUS (3) (BRG579195601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5528559 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1949/08 | Bnr (Sno).: | 472 | ||
| Bygger (yard): | Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Stannergate Yard, Dundee, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | |||||
| Disponent (manager): | Henrik Østervold, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.812 tdw, 2.736 brt, 1.406 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 320,2’-B: 46,3’-D: 20,5’. | ||||
| Lasthåndtering | 3 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAXR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,0”–31,0”–55,0”, slag/ stroke: 36,0”. 320 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 641 t | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dampgen., hver 25 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 62kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.210 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som PINELAND av Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Stannergate Yard, Dundee, Scotland for Currie Line Ltd, Leith, Scotland. Sjøsatt 25/04, ferdigstilt i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Built as PINELAND at Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Stannergate Yard, Dundee, Scotland for Currie Line Ltd, Leith, Scotland. Launched 25/04, completed in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydeships, Skipet 4/1996.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/09-2021 (SN)

