Ringhorn

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1142280

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1904/06

Bnr (Sno).:

70

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

Schjelderup & Schjøtt m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Schjelderup & Schjøtt, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.620 tdw, 1.713 brt, 1.078 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 268,0’-B: 38,8’-D: 17,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBTG

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 19,3’’–31,0’’–51,0’’, slag/stroke:
33,0’’. 163 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler) med dim: 16,0’ x 10,5’ og 4
fyrganger. Heteflate 2.450 ft². Arbeidstrykk 175 psi.
Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1904 Bygget som RINGHORN ved Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for Johan Chr. Giertsen m. fl., Bergen.
1905 Solgt til Dampskib Ringhorns Rederi (Johan Chr. Giertsen), Bergen.
1906 Overført 17/08 til Johan C. Giertsens Efterfølgere, Bergen.
1914 Schelderup & Schjøtt m. fl., Bergen ble managers 01/08.
1915 Solgt 28/06 til A/S Dampskib Ringhorn (Schjelderup & Schjøtt), Bergen.
1917 Albert Schjelderup, Bergen ble manager 08/05.
1918 Rekvirert av The Shipping Controller (S. Hogg & Co.), London, England.
1919 Returnert til eierne.
1926 Grunnstøtte og ble vrak 07/08 i tykk tåke på Port Nova Rock, nær Scatari, Nova Scotia, Canada mens hun var på reise fra Parrsboro', Nova Scotia til Garston, England med trelast. Fem mann omkom.

History in English:

1904 Built as RINGHORN at Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for Johan Chr. Giertsen et. al., Bergen.
1905 Sold to Dampskib Ringhorns Rederi (Johan Chr. Giertsen), Bergen.
1906 Transferred 17/08 to Johan C. Giertsens Efterfølgere, Bergen.
1914 Schelderup & Schjøtt et. al., Bergen ble managers 01/08.
1915 Sold 28/06 to A/S Dampskib Ringhorn (Schjelderup & Schjøtt), Bergen.
1917 Albert Schjelderup, Bergen became manager 08/05.
1918 Requisitioned by The Shipping Controller (S. Hogg & Co.), London, England.
1919 Returned to the owners.
1926 Wrecked 07/08 in dense fog on Port Nova Rock, near Scatari, Nova Scotia, Canada whilst on a voyage from Parrsboro', Nova Scotia to Garston, England, with timber. Five men lost.