Palma
| IMO/off nr | 5031341 |
| Kallesignal | LMEU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-M-AV1. |
| Byggeår | 1944/09 |
| Shipyard | Globe Shipbuilding Co., Superior, Wisconsin, USA. |
| Bnr (Sno) | 100 |
| Lastehandtering | 4 lasterom. Lastekapasitet 257.000 ft³ inkludert 5.310 ft³ i 2 kjøle/fryserom på mellomdekk og 4.520 ft³ i ett kjøle/fryserom i underrom. 12 vinsjer. 13 bommer. 1 x 30 t, 10 x 5 t, 2 x 3 t. |
| Tonnasje | 6.002 tdw, 3.914 brt, 2.653 nrt. |
| Dimensjoner | L: 338,7’-B: 50,1’-D: 26,5’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. 1.700 BHK ved 180 o. min. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, USA. |
| Kjølemaskineri | 3 Airtemp kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 43.080 kcal/time og -10 °C i kjøle/fryserom. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG534194701 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 10,5 knop. Bunkerskapasitet 862 t. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419470120001 PALMA. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av Stein-Erik Dagsland & Tor Inge Vormedal. | |||||
|
| |||||
| 1947 MS PALMA (1) (BRG534194701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5031341 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1944/09 | Bnr (Sno).: | 100 | ||
| Bygger (yard): | Globe Shipbuilding Co., Superior, Wisconsin, USA. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.002 tdw, 3.914 brt, 2.653 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 338,7’-B: 50,1’-D: 26,5’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 Airtemp kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 43.080 kcal/time og -10 °C i kjøle/fryserom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMEU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. 1.700 BHK ved 180 o. min. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop. Bunkerskapasitet 862 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1943 Kjølstrukket 21/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1943 Keel laid 21/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960. Boka Et liv i shipping
av Jan A. Langfeldt, boka Den norske Libertyflåten av Stein-Erik Dagsland & Tor Inge Vormedal.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/11-2019 (SN)

