Borghild
| IMO/off nr | 5601165 |
| Kallesignal | MVFT/LCIX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1898/07 |
| Shipyard | C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 232 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 6 bommer. 6 vinsjer. |
| Tonnasje | 5.600 tdw, 3.384 brt, 2.161 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 330,0’-B: 45,3’-D: 8,1’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’–40,0’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 293 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate 4.700 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG212191601 |
| Disponent | Schelderup & Schjøtt, Bergen. |
| Eier | Schelderup & Schjøtt m. fl., Bergen. |
| Fart | 11,0 knop |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21219160120001 BORGHILD som EUROS. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1916 DS BORGHILD (BRG212191601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 5601165 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1898/07 | Bnr (Sno).: | 232 | ||
| Bygger (yard): | C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Schelderup & Schjøtt m. fl., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Schelderup & Schjøtt, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.600 tdw, 3.384 brt, 2.161 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 330,0’-B: 45,3’-D: 8,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MVFT/LCIX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’–40,0’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 293 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate 4.700 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1898 Bygget som POLARSTJERNEN av C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, Newcastle, England for D/S Urania (A. Christensen), København, Danmark. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1898 Built as POLARSTJERNEN at C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, Newcastle, England for D/S Urania (A. Christensen), København, Denmark. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik, Arne Sognnes, boka Våre gamle skip av L.M.
Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2016 (PS/SN)

