Gere
| IMO/off nr | 5602046 |
| Kallesignal | MBKC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1903/08 |
| Shipyard | Soc. Anon. Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgia. |
| Bnr (Sno) | 26 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 65.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 1.111 tdw, 754 brt, 420 nrt. |
| Dimensjoner | L: 192,5’-B: 29,0’-D: 14,1’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,0”–40,0”, slag/stroke: 27,0”. 97 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.673 ft2. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG206190302 |
| Disponent | Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Gere, Bergen. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1903 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20619030220001 GERE. Foto via Bergens Sjøfartsmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1903 DS GERE (BRG206190302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5602046 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1903/08 | Bnr (Sno).: | 26 | ||
| Bygger (yard): | Soc. Anon. Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgia. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Gere, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.111 tdw, 754 brt, 420 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 192,5’-B: 29,0’-D: 14,1’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 65.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MBKC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,0”–40,0”, slag/stroke: 27,0”. 97 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.673 ft2. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1903 Bygget som GERE av Soc. Anon. Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgia for A/S D/S Gere (Joh. E. von der Ohe & Lund), Bergen. Sjøsatt 27/06, ferdigstilt i august. Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom Karibien / Mellom-Amerika og USA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1903 Built as GERE by Soc. Anon. Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgium for A/S D/S Gere (Joh. E. von der Ohe & Lund), Bergen. Launched 27/06, completed in August. On charter to American Companies for the fruit trade between Caribbean / Central America and USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Forlis 1909,Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/08-2018 (SN)

