Odd
| Skipsnavn | Odd |
| IMO/off nr | 5611626 |
| Kallesignal | JVBT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1891 |
| Byggeår | 1866/04 |
| Shipyard | Millwall SB |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 686 |
| tdw | 850 |
| Tonnasje | 1.000 tdw, 686 brt, 399 nrt. |
| Dimensjoner | L: 187,5’-B: 28,3’-D: 16,8’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 16,0”–2 x 36,3”, slag/stroke: 27,0”. 100 NHK. Bygget av Earle’s Shipbuilding Co., Hull, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,2’ x 10,1’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. |
| Klasse | DnV 2A1 |
| Vessel: | BRG206189101 |
| Old id: | BRG206189101 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Joh. E. von der Ohe, Bergen. |
| Eier | Joh. E. von der Ohe, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 5611626 |
| kjop | 91 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 10-02 |
| År (y) | 66-05 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20618910120001 ODD. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1891 DS ODD (BRG206189101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5611626 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1866/04 | Bnr (Sno).: |
| ||
| Bygger (yard): | Millwall Shipbuilding Co., London, England. | ||||
| Eier (owner): | Joh. E. von der Ohe, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Joh. E. von der Ohe, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 2A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.000 tdw, 686 brt, 399 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 187,5’-B: 28,3’-D: 16,8’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JVBT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 16,0”–2 x 36,3”, slag/stroke: 27,0”. 100 NHK. Bygget av Earle’s Shipbuilding Co., Hull, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,2’ x 10,1’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1866 Bygget som SALISBURY av Millwall Shipbuilding Co., London, England for South Steam Colliery & Coal Co. Ltd, Southampton, England. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1866 Built as SALISBURY by Millwall Shipbuilding Co., London, England for South Steam Colliery & Coal Co. Ltd, Southampton, England. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/08-2018 (SN)

