Falstad

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1142392

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Arendal

Byggeår (year built):

1908/02

Bnr (Sno).:

265

Bygger (yard):

J. Meyer & Co.'s Scheepsbouw Mij. N.V., Zaltbommel,
Nederland.

Eier (owner):

D/S A/S Falstad, Arendal.

Disponent (manager):

Bendix J. Grefstad & Sigurd Herlofson, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

1.500 tdw, 1.037 brt, 592 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 215,6í-B: 33,5'–D: 15,3í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MDSV

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,0”–28,5”–46,0”, slag/stroke:
30,0”. 136 NHK. Bygget av G. T. Grey, South Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,8' x 13,7' og 3 fyrganger.
180 psi arbeidstrykk. Bygget av Jos. T. Eltringham, South
Shields, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som FALSTAD av J. Meyer & Co.'s Scheepsbouw
Mij. N.V., Zaltbommel, Nederland for D/S A/S Falstad (Bendix
J. Grefstad & Sigurd Herlofson), Arendal.
1913 Overført TIL Grefstad & Herlofsons D/S A/S (Grefstad &
Herlofson), Arendal.
1913 Solgt til A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Omdøpt til
REMUS.
1915 Solgt i mai for NOK 400.000 til Johan K. Haaland,
Haugesund. Omdøpt til PRIMO. Overført i november til D/S
A/S Primo (Johan K. Haalands), Haugesund.
1917 Overført i februar til D/S A/S John K. Haalands Rederi
(John K. Haaland), Haugesund.
Midlertidig overtatt av The Shipping Controller (J. J. Thomas &
Co.), London, England.
1918 Torpedert og senket 18/09 av den tyske ubåten UB 117
(Oberleutnant zur See Erwin Waßner) ca. 3,5 nm NNV av
Godrevy fyr, Cornwall mens hun var på reise fra Penarth,
Wales til Rouen, Frankrike med kull. Forsikring utbetalt med
NOK 1.172.500.

History in English:

1908 Built as FALSTAD by J. Meyer & Co.'s Scheepsbouw Mij.
N.V., Zaltbommel, Netherlands for D/S A/S Falstad (Bendix J.
Grefstad & Sigurd Herlofson), Arendal.
1913 Transferred to Grefstad & Herlofsons D/S A/S (Grefstad
& Herlofson), Arendal.
1913 Sold to A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Renamed
REMUS.
1915 Sold in May for NOK 400.000 to Johan K. Haaland,
Haugesund. Renamed PRIMO. Transferred in November to D/S
A/S Primo (Johan K. Haaland), Haugesund.
1917 Transferred in February to D/S A/S John K. Haalands
Rederi (John K. Haaland), Haugesund.
Temporarily taken over by The Shipping Controller (J. J.
Thomas & Co.), London, England.
1918 Torpedoed and sunk 18/09 by the German submarine UB
117 (Oberleutnant zur See Erwin Waßner) about 3,5 nm NNW
off Godrevy Ligth House, Cornwall whilst on a voyage from
Penarth, Wales to Rouen, France with coal. Insurance paid with
NOK 1.172.500.