Craigisla

TSD11419060120001 CRAIGISLA
TSD11419060120001 CRAIGISLA. Foto via wrecksite.eu.
IMO/off nr1093664
KallesignalWHCQ
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, jernskrog sailship, barque, iron hull.
Byggeår1886/05
ShipyardS. P. Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England.
Bnr (Sno)153
Tonnasje1.600 tdw, 1.086 brt, 989 nrt.
DimensjonerL: 215,0’-B: 33,8’-D: 20,2’.
FremdriftSeil, rigget som bark.
KlasseLloyds +100A1
Vessel: TSD114190601
BemanningSkipsførere: P. Tengelsen 1906-09.
DisponentE. Monsen & Co., Stavanger.
EierE. Monsen & Co., Stavanger.
HavnStavanger
År (y)1906
 

Historikk

1886 Bygget som bark CRAIGISLA av S. P. Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England for William Nicol & Co., Liverpool, England. Sjøsatt 19/4, levert 13/5. 1906 Solgt i juli til E. Monsen & Co., Stavanger. Videresolgt i august til A/S Craigisla (Alexander Bech & Co.), Tvedestrand. 1909 Grunnstøtte 31/05 på Fiery Cross rev, Chinahavet posisjon 09.12N-113.13Ø mens hun var på reise til Rangoon, Burma i ballast. Mannskapet plukket opp av britisk SS RANGATNA og landsatt i Hong Kong. Assuranse utbetalt med NOK 55.000.

History

1886 Built as barque CRAIGISLA by S. P. Austin & Son, Sunderland, England for William Nicol & Co., Liverpool, England. Launched 19/4, delievered 13/5. 1906 Sold in July to E. Monsen & Co., Stavanger. Re-sold in August to A/S Craigisla (Alexander Bech & Co.), Tvedestrand. 1909 Stranded 31/05 on Fiery Cross reef, South China Sea in position 09.12N-113.13E whilst on a voyage to Rangoon, Burma in ballast. The crew were taken up by British SS RANGATNA and landed in Hong Kong. Insurance paid with NOK 55.000.
 

TSD11419060120001 CRAIGISLA. Foto via wrecksite.eu.

 

1906 Bark CRAIGISLA (1) (TSD114190601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sailship, barque, iron hull.

Off.no:

1093664

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1886/05

Bnr (Sno).:

153

Bygger (yard):

S. P. Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

E. Monsen & Co., Stavanger.

Disponent (manager):

E. Monsen & Co., Stavanger.

Klasse (Class).:

Lloyds +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.600 tdw, 1.086 brt, 989 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 215,0’-B: 33,8’-D: 20,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WHCQ

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
P. Tengelsen 1906-09.

 

 

Historikk:

1886 Bygget som bark CRAIGISLA av S. P. Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England for William Nicol & Co., Liverpool, England. Sjøsatt 19/4, levert 13/5.
1906 Solgt i juli til E. Monsen & Co., Stavanger.
Videresolgt i august til A/S Craigisla (Alexander Bech & Co.), Tvedestrand.
1909 Grunnstøtte 31/05 på Fiery Cross rev, Chinahavet posisjon 09.12N-113.13Ø mens hun var på reise til Rangoon, Burma i ballast.
Mannskapet plukket opp av britisk SS RANGATNA og landsatt i Hong Kong. Assuranse utbetalt med NOK 55.000.

 

 

History in English:

1886 Built as barque CRAIGISLA by S. P. Austin & Son, Sunderland, England for William Nicol & Co., Liverpool, England. Launched 19/4, delievered 13/5.
1906 Sold in July to E. Monsen & Co., Stavanger.
Re-sold in August to A/S Craigisla (Alexander Bech & Co.), Tvedestrand.
1909 Stranded 31/05 on Fiery Cross reef, South China Sea in position 09.12N-113.13E whilst on a voyage to Rangoon, Burma in ballast.
The crew were taken up by British SS RANGATNA and landed in Hong Kong. Insurance paid with NOK 55.000.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Malmstein reg. Skipet.no; Jern & stålskip 1906, Forlis 1909, Sunderlandships.uk

Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Bjørn Fretheim.
Sist oppdatert: 08/065-2020 (SN/BF)