Mona

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3009020

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1917/01

Bnr (Sno).:

25

Bygger (yard):

Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Eier (owner):

D/S A/S Asta, Oslo.

Disponent (manager):

A. Salvesen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.000 tdw, 692 brt, 367 nrt

Dimensjoner (size):

L: 179,0’-B: 30,2’-D: 12,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MPNV / LEMB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0"–23,0"–38,0", slag/stroke: 27,0". 102 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 10,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.820 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som SPERO ved Larvik Slip & Verksted, Larvik for Prebensens Dampskibselskap A/S (J. W. Prebensen), Risør.
1922 Overtatt av Agdersidens Bank sammen med DS TENTO &  DS CRESCO.
1922 Alle tre solgt en bloc for NOK 1.100.000 til E. B. Aaby, Oslo.
Videresolgt i november for NOK 305.000 til A/S Flores (Stephansen & Torgersen), Kristiania. Omdøpt til KOLSAAS.
1929 Solgt for NOK 150.000 til Wilhelms Rederi A/S (T. Wilhelms), Oslo / Fredrikstad. Omdøpt til MONA.
1935 Solgt for NOK 126.000 til D/S A/S Asta (A. Salvesen), Oslo.
1936 Omdøpt til EDLE.
1940 WW II Nortraship ble managers i april.
1947 Solgt for SEK 550.000 til Rederi A/B Box, Stockholm, Sverige. Omdøpt til BRITT.
1951 Solgt til Arab Navigation & Transport Co., Aden, UK. Omdøpt til ARAB GLORY.
1967 Solgt til Sheikh Ali Bazara, Aden for hogging.

History in English:

1917 Built as SPERO by Larvik Slip & Verksted, Larvik for Prebensens Dampskibselskap A/S (J. W. Prebensen), Risør.
1922 Taken over by Agdersidens Bank together with SS TENTO & SS CRESCO.
1922 All three vessels sold en bloc for NOK 1.100.000 to E. B. Aaby, Oslo.
Re-sold in November for NOK 305.000 to A/S Flores (Stephansen & Torgersen), Kristiania. Renamed KOLSAAS.
1929 Sold NOK 150.000 to Wilhelms Rederi A/S (T. Wilhelms), Oslo / Fredrikstad. Renamed MONA.
1935 Sold for NOK 126.000  to D/S A/S Asta (A. Salvesen), Oslo.
1936 Renamed EDLE.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1947 Sold for SEK 550.000 to Rederi A/B Box, Stockholm, Sweden. Renamed BRITT.
1951 Sold to Arab Navigation & Transport Co., Aden, UK. Renamed ARAB GLORY.
1967 Sold to Sheikh Ali Bazara, Aden for demolition.