Asta

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1097544

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1891/08

Bnr (Sno).:

210

Bygger (yard):

Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Asta, Tvedestrand.

Disponent (manager):

A. Salvesen, Staubo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

700 tdw, 573 brt, 325 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 174,8’-B: 28,1’-D: 10,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKGS

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0’’–26,0’’–43,0” , slag/stroke: 30,0’’. 96 NHK. Bygget av J. Dickinson, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. Heteflate 1.363 ft².
Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av J. Dickinson, Sunderland,
England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som LORD LONDONDERRY av Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for The Marquis of Londonderry (J. O. Clazey), Sunderland. Sjøsatt 04/07, levert i
august.
1894 Management overtatt av S. J. Ditchfield, Sunderland.
1908 Solgt til Smyth, Bainbridge & Co., Sunderland.
1912 Overført til Smyth & Co., Sunderland.
1914 Solgt i februar til A/S Asta (A. Salvesen, Staubo), Tvedestrand. Omdøpt til ASTA.
1916 Solgt i oktober til Rafens Rederi A/S (Lorentz B. Rafen),
Holmestrand.
1917 Stanset, sprengt og senket 05/01 av den tyske ubåten UB 37 (Oberleutnant zur See Paul Günther) i posisjon 50.09N–02.34V utenfor Cherbourg, Frankrike mens hun var på reise fra Duclair, Frankrike til Barry Roads, Wales i ballast.

History in English:

1891 Built as LORD LONDONDERRY by Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for The Marquis of Londonderry (J. O. Clazey), Sunderland, England. Launched 04/07, delivered in August.
1894 The management transferred to S. J. Ditchfield, Sunderland.
1908 Sold to Smyth, Bainbridge & Co., Sunderland.
1912 Transferred to Smyth & Co., Sunderland.
1914 Sold in February to A/S Asta (A. Salvesen, Staubo),
Tvedestrand. Renamed ASTA.
1916 Sold in October to Rafens Rederi A/S (Lorentz B. Rafen),
Holmestrand.
1917 Captured and scuttled with explosives 05/01 by the German submarine UB 37 (Oberleutnant zur See Paul Günther)
in position 50.09N–02.34W, off Cherbourg, France whilst on a
voyage from Duclair, France to Barry Roads, Wales in ballast.