Thorgerd

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604080

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1916/11

Bnr (Sno).:

14

Bygger (yard):

Western Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, ON, Canada.

Eier (owner):

A/S Salvesens Rederi, Tvedestrand.

Disponent (manager):

A. Salvesen, Staubø.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 2.471 brt, 1.483 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,0’-B: 43,8’-D: 26,0’

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WLNQ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0’’–33,0’’–54,0” , slag/stroke: 40,0’’. 278 NHK. Bygget av Western Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, ON, Canada.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.246 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Western Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, ON, Canada.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som THORGERD av Western Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, ON, Canada for A/S Salvesens Rederi (A. Salvesen, Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 27/09, ferdigstilt i november.
1918 Solgt til H. Haraldsen, Skien.
1919 Solgt i mai for NOK 4.280.000 til D/S Avenir (Bjørn Bjørnstad & Co.), Kristiania.
1927 Solgt til Samuelsen & Olsens Rederi (Jens Samuelsen), Farsund.
1932 Solgt under opplag i Mandal. Hugget i 1. kvartal av Arendal Skipsopphugnings Co., Arendal.

History in English:

1916 Built as THORGERD by Western Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, ON, Canada for A/S Salvesens Rederi (A. Salvesen, Staubø), Tvedestrand. Launched 27/09, completed in November.
1918 Sold to H. Haraldsen, Skien.
1919 Sold in Mai for NOK 4.280.000 to D/S Avenir (Bjørn Bjørnstad & Co.), Kristiania.
1927 Sold to Samuelsen & Olsens Rederi (Jens Samuelsen), Farsund.
1932 Sold while laid up at Mandal. Broken up 1st quarter by Arendal Skipsopphugnings Co., Arendal.