Boa Tyr
| IMO/off nr | 8714267 |
| Kallesignal | LAMU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt motor ship, tug. |
| Byggeår | 1988/11 |
| Shipyard | Mandal Båtservice Verft, Mandal. |
| Bnr (Sno) | 675 |
| Tonnasje | 400 tdw, 429 brt, 129 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 33,3m-B: 10,0m-Dypg.: 5,00m. |
| Fremdrift | 2 MaK 8M332 dieselmotorer. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 480 mm. Hver 2.200 BHK giret til Liaaen TCN 92/68-250 azimuth propeller. Bygget av MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Vest-Tyskland. |
| Power | 520kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV GL + 1A1 Tug FiFi E0 |
| Vessel: | TRH113201201 |
| Disponent | Boa Offshore A/S, Trondheim. |
| Eier | Trond A. Kittelsen Shipping A/S (datterselskap av Boa Offshore A/S, Trondheim), Stathelle. |
| Fart | 120,5 knop. Bunkerskapasitet 168 m³. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 Volvo-Penta TD121CHC dieselgen., hver 260 kW. |
| År (y) | 2012 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH1132012120001 BOA TYR i Sandnessjøen 14.09.12. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 2012 MS BOA TYR (TRH113201201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt | Off.no: | 8714267 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1988/11 | Bnr (Sno).: | 675 | ||
| Bygger (yard): | Mandal Båtservice Verft, Mandal. | ||||
| Eier (owner): | Trond A. Kittelsen Shipping A/S (datterselskap av Boa Offshore A/S, Trondheim), Stathelle. | ||||
| Disponent (manager): | Boa Offshore A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV GL + 1A1 Tug FiFi E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 400 tdw, 429 brt, 129 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 33,3m-B: 10,0m-Dypg.: 5,00m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAMU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 MaK 8M332 dieselmotorer. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 480 mm. Hver 2.200 BHK giret til Liaaen TCN 92/68-250 azimuth propeller. Bygget av MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 120,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 Volvo-Penta TD121CHC dieselgen., hver 260 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 520kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1988 Bygget som VIVAX av Mandal Båtservice Verft, Mandal for Østensjø Rederi, Haugesund. Levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1988 Built as VIVAX at Mandal Båtservice Verft, Mandal for Østensjø Rederi, Haugesund. Delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet 1/96 av Finn R. Hansen, Lloyds, equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/01-2019 (PS)

