Ara

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5021293

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1955/08

Bnr (Sno).:

26

Bygger (yard):

Drammen Slip & Verksted, Drammen.

Eier (owner):

BDS, Bergen.

Disponent (manager):

Be-No-Ve, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.478 tdw, 1.548 brt, 835 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 250,3’-Lbp: 230,0’-B: 38,1’-D: 23’ 06’’-Dypg.: 16’ 7¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet 85.411 ft³ inkludert 6.700 ft³ i 2 fryserom.
3 lasterom med 3 luker.
4 kraner; hver 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 67.000 kcal/time og -20° C i fryserommene. Bygget av A/S Drammen Jernstøberi & mek. Verksted, Drammen.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJLP

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.000 BHK ved 62 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 133 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 110 kW.
1 dieselgen. nød 11 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

330kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Kjølstrukket i september.
Bygget som ARA av Drammen Slip & Verksted, Drammen for Det Bergenske D/S, Bergen.
1955 Sjøsatt 27/04, levert 05/08. I rute på Norskekysten.
1967 I Be-No-Ve samseilingen.
1971 I Nord-Poolen fra 01/04.
1973 Solgt i mai til Ellen Forland, Bergen. Ombygget til seismikkfartøy ved Bergens mek. Verksteder, Bergen. Ny tonnasje: 1.378 tdw, 1.084 brt, 428 nrt. Omdøpt til SEIS MARINER.
1981 Ombygget ved Mjellem & Karlsen, Bergen. Ny tonnasje 1.387 tdw, 1.364 brt, 463 nrt.
1986 Omdøpt til SEISMARINER i mars.
1993 Solgt i juli til Ismarin A/S (District Offshore A/S), Storebø/Bergen. Omdøpt til ISMARIN.
Videresolgt i november til Pacific Protein S.A., Valparaiso, Chile. Omdøpt til CRUZ DEL SUR. Ombygget til verkstedskip for fiskeflåten.
1995 Kom i brann 17/12 ved kai i Valparaiso. Slept ut og senket.

History in English:

1954 Keel laid in September.
Built as ARA at Drammen Slip & Verksted, Drammen for Det Bergenske D/S, Bergen.
1955 Launched 27/04, delivered 05/08. In route on the Norwegian coast.
1967 In Be-No-Ve partnership.
1971 In Nord-Poolen from 01/04.
1973 Sols in May to Ellen Forland, Bergen. Converted to a seismic research vessel by Bergens mek. Verksteder, Bergen. New tonnage: 1.378 tdw, 1.084 grt, 428 nrt. Renamed SEIS MARINER.
1981 Rebuilt by Mjellem & Karlsen, Bergen. New tonnage 1.387 tdw, 1.364 grt, 463 nrt.
1986 Renamed SEISMARINER in March.
1993 Sold in July to Ismarin A/S (District Offshore A/S), Storebø/Bergen. Renamed ISMARIN.
Re-sold in November to Pacific Protein S.A., Valparaiso, Chile. Renamed CRUZ DEL SUR. Rebuilt as a repairs vessel for the fishing fleet.
1995 Came on fire 17/12 at quay in Valparaiso. Towed out and scuttled.