Ara

Type:

Motorskip, stykkgods med
kjølerom
motor ship, general cargo with
reeferspace.

Off.no:

5021293

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1955/08

Bnr (Sno).:

37

Bygger (yard):

Drammen Slip & Verksted, Drammen.

Eier (owner):

Det Bergenske D/S, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske D/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.478 tdw, 1.548 brt, 835 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 249,9’-Lbp: 237,1’-B: 38,1’-D: 23’ 06’’-Dypg.: 16’ 7¾”

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 77.000 ft³ inkludert 2.900 ft³ i ett kjølerom på
mellomdekk.
3 kraner, hver 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemiddel R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 47.000 kcal/time og -20 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LILP

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 5-
sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.000 BHK ved 162 o.
min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri,
København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15 knop. 133 t bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk
100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Bygget som ARA av Drammen Slip & Verksted, Drammen
for Det Bergenske D/S, Bergen. Sjøsatt 27/04, levert i august.
1969 Ombygget. Kjølekapasitet økt til 6.700 ft³ i 2 kjølerom.
Ny tonnasje: 1.365 tdw, 1.034 brt, 429 nrt.
1973 Solgt til Ellen Forland (M. R. Forland), Bergen. Ombygget
til seismikkfartøy ved Bergens Mek. Verksted, Bergen. Ny
tonnasje: 1.365 tdw, 1.089 brt, 428 nrt. Omdøpt til SEIS
MARINER.
1981 Ombygget ved Mjellem & Karlsen, Bergen. Ny tonnasje:
1346 brt.
1986 Omdøpt til SEISMARINER.
1993 Solgt i september til Ismarin A/S (District Offshore A/S,
Storebø), Bergen-NIS. Omdøpt til ISMARIN.
Videresolgt i november til Pacific Protein S.A., Valparaiso,
Chile.
Omdøpt til CRUZ DEL SUR. Utrustet som verkstedsskip for
selskapets fiskebåter.
1995 Ombygget til lekter for foredling av fisk.
Kom i brann 17/12 mens hun lå i havn. Slept ut av havnen og
senket.

History in English:

1955 Built as ARA at Drammen Slip & Verksted, Drammen for
Det Bergenske D/S, Bergen. Launched 27/04, delivered in
August.
1969 Converted. Reefer capacity raised to 6.700 ft³ in 2 reefer
spaces. New tonnage: 1.365 tdw, 1.034 grt, 429 nrt.
1973 Sold to Ellen Forland (M. R. Forland), Bergen. Converted
to a seismic research vessel at Bergens Mek. Verksted, Bergen.
New tonnage: 1.365 tdw, 1.089 grt, 428 nrt. Renamed SEIS
MARINER.
1981 Converted at Mjellem & Karlsen, Bergen. New tonnage:
1346 grt.
1986 Renamed SEISMARINER.
1993 Sold in September to Ismarin A/S (District Offshore A/S,
Storebø), Bergen-NIS. Renamed ISMARIN.
Re-sold in November to Pacific Protein S.A., Valparaiso, Chile.
Renamed CRUZ DEL SUR. Outfitted as a repair vessel for the
owners fishing fleet.
1995 Converted to a barge for fish processing.
Came on fire 17/12 whilst in harbour. Towed out of harbor and
scuttled.