Orm Jarl
| IMO/off nr | 3000470 |
| Kallesignal | MJGF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1888/11 |
| Shipyard | Wm. Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 180 |
| Tonnasje | 850 tdw, 799 brt, 399 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 198,7’-B: 27,4’-D: 13,0’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,3’’–29,0’’–48,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 133 MHK, 392 IHK. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | TRH110191301 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | NFDS, Trondhjem. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | knop. |
| Havn | Trondhjem |
| År (y) | 1913 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119130120001 ORM JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1913 DS ORM JARL (1) (TRH110191301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 3000470 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondhjem | ||
| Byggeår (year built): | 1888/11 | Bnr (Sno).: | 180 | ||
| Bygger (yard): | Wm. Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondhjem. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 850 tdw, 799 brt, 399 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 198,7’-B: 27,4’-D: 13,0’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MJGF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,3’’–29,0’’–48,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 133 MHK, 392 IHK. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1888 Bygget som HAMBURG av Wm. Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England for Förnyade Ångfartygs A/B Svenska Lloyd, Göteborg, Sverige. Sjøsatt 22/10, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1888 Built as HAMBURG at Wm. Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England for Förnyade Ångfartygs A/B Svenska Lloyd, Göteborg, Sweden. Launched 22/10, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV,Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/07-2017 (PS/SN)

