Rio De Janeiro
| IMO/off nr | 5603807 |
| Kallesignal | MKPC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1914/10 |
| Shipyard | John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 225 |
| Tonnasje | 5.000 tdw, 2.827 brt, 1.489 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 336,9’-B: 48,7’-D: 19,6’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’-40,0’’-66,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 356 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.306 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TRH110191401 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | NFDS, Trondhjem. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | 12,5 knop. |
| Havn | Trondhjem |
| År (y) | 1914 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119140120001 RIO DE JANEIRO. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1914 DS RIO DE JANEIRO (TRH110191401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 5603807 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondhjem | ||
| Byggeår (year built): | 1914/10 | Bnr (Sno).: | 225 | ||
| Bygger (yard): | John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondhjem. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.000 tdw, 2.827 brt, 1.489 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 336,9’-B: 48,7’-D: 19,6’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MKPC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’-40,0’’-66,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 356 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.306 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1914 Bygget som RIO DE JANEIRO av John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England for NFDS, Trondhjem. Sjøsatt 26/08, levert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1914 Built as RIO DE JANEIRO at John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England for NFDS, Trondhjem. Launched 26/08, delivered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av
Rolf Danielsen og Olav Vedeld, boka her byggedes skibe 1843-1983 av Finn R. Hansen, boka
Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen .
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/07-2017 (PS/SN)
| |
| TRH110119140120002 RIO DE JANEIRO. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. |


