Bygland

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. no:

5602376

Flagg (flag):

Nor

Havn(port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1906/02

Bnr (Sno).:

330

Bygger (yard):

Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Det Selmerske Rederi, Trondheim.

Disponent (manager):

A/S Det Selmerske Rederi, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.025 tdw, 2.343 brt, 1.465 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 295,0’-B: 45,0’-D: 19,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MCPD

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 22,5’’-37,0’’-61,0’’, slag/stroke 42,0’’. 254 NHK. Bygget av North East Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers) hver med dim.: 14,3’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North East Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som BYGLAND av Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England for A/S D/S Bygland (Svenningsen & Mogensen), Arendal. Sjøsatt 27/12.
1906 Levert i februar.
1913 J. Svenningsen, Arendal overtok som managers.
1914 Svenning Svenningsen, Arendal overtok som managers.
1916 Solgt i januar til D/S A/S Motor (A. J. Stavnes & A. Salvesen), Kragerø.
Videresolgt til D/S A/S Bygland (Sigmund Sunde), Bergen.
Videresolgt i desember til A/S Det Selmerske Rederi (Albr. W. Selmer), Trondhjem.
1917 Omdøpt til CEDERIC i februar.
Torpedert og senket 13/06 av den tyske ubåten U 94 (Kapitänleutnant Alfred Saalwächter) i posisjon 55.22N-12.03V
mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Liverpool, England med 3.600 t stykkgods. Mannskapet gikk i livbåtene
og kom tre døgn senere til land i Irland. Hun var krigsforsikret
for NOK 1.930.000.
Tyske kilder opplyser at man for sent ble klar over at fartøyet
gikk for Belgian Relief. Dette står det intet om i norsk
sjøforklaring.

History in English:

1905 Built as BYGLAND at Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England for A/S D/S Bygland (Svenningsen & Mogensen), Arendal. Launched 27/12.
1906 Delivered in February.
1913 J. Svenningsen, Arendal became managers.
1914 Svenning Svenningsen, Arendal became managers.
1916 Sold in January to D/S A/S Motor (A. J. Stavnes & A. Salvesen), Kragerø.
Resold to D/S A/S Bygland (Sigmund Sunde), Bergen.
Resold in December to A/S Det Selmerske Rederi (Albr. W. Selmer), Trondhjem.
1917 Renamed CEDERIC in February.
Torpedoed and sunk 13/06 by the German submarine U 94 (Kapitänleutnant Alfred Saalwächter) in position 55.22N-12.03W whilst on a voyage from New York, NY, USA to Liverpool, England with 3.600 t general cargo. The crew abandoned to the lifeboats and arrived three days later to Ireland. She was war insured for NOK 1.930.000.
German sources says that they too late realized that the vessel was chartered by the Belgian Relief. This is not
mentioned in the Norwegian sources.