Gudrun

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

21657

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1891/12

Bnr (Sno).:

82

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Aktieselskabet Dampskibet Gudrun, Trondheim.

Disponent (manager):

Albr. W. Selmer, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +2A1

Tonnasje (Tonnage):

232 brt, 137 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 115,6’-B: 21,0’-D: 9,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JSNP

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,9”–24,0”, slag/stroke: 18,0”. 33 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 8,8’ x 8,7’ og 2 fyrganger. 120 psi arbeidstrykk. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som GUDRUN ved Bergens mek. Verksted, Bergen for Jacob Kielland, Hommelvik, Trondheim.
1899 Solgt til Aktieselskabet Dampskibet Gudrun (Albr. W. Selmer), Trondheim.
1906 Solgt til A/S Gudrun (A. Ecklund), Trondhjem.
1906  Solgt til A/S Gudrun (Knut Indregaard), Kristiansund.
1912 Solgt til Kr. Ottesen, Bergen.
1915 Solgt til A. Salomonsen m. fl., Kopervik. Omdøpt til KARM.
1916 Solgt i juli til A/S Karm (Thor Egeland), Stavanger.
Videresolgt i desember til Chr. Bjelland & Co., Stavanger.
1919 Sprang lekk og ble forlatt 15/12 i Nordsjøen mens hun var på reise fra Blyth, England til Egersund med kull.

History in English:

1891 Built as GUDRUN by Bergens mek. Verksted, Bergen for Jacob Kielland, Hommelvik, Trondheim.
1899 Sold to Aktieselskabet Dampskibet Gudrun (Albr. W. Selmer), Trondheim.
1906 Sold to A/S Gudrun (A. Ecklund), Trondhjem.
1906  Sold to A/S Gudrun (Knut Indregaard), Kristiansund.
1912 Sold to Kr. Ottesen, Bergen.
1915 Sold to A. Salomonsen et. al., Kopervik. Renamed KARM.
1916 Sold in July to A/S Karm (Thor Egeland), Stavanger.
Re-sold in December to Chr. Bjelland & Co., Stavanger.
1919 Sprang a leak and abandoned 15/12 in the North Sea whilst on a voyage from Blyth, England to Egersund with coal.