Dyro

Type:

Dampskip, tørrlast/passasjer
steam ship, general cargo/passenger.

Off.no:

5603898

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1915/06

Bnr (Sno).:

165

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Verksted A/S, Trondhjem.

Eier (owner):

A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø.

Disponent (manager):

A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

372 brt, 202 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 147,6í-Lbp: 138,0í-B: 23,0í-D: 16,10í-Dypg.: 10,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
1 bom.
1 kran.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MLCP/LDLY

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0íí-20,0íí-33,0íí, slag/stroke: 21,0íí. 429 IHK ved 130 o. min. Bygget av Trondhjems mek. Verksteds A/S, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 11,0í x 10,0í og 2 fyrganger. Heteflate 1.244 ft². Bygget av Trondhjems mek. Verksteds A/S, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Bygget som DYRØ av Trondhjems mek. Verksteds A/S, Trondhjem for A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø. Levert i juni sterkt forsinket grunnet streik ved TMV. Byggekostnader NOK 182.000.
1918 Leid av Den norske stat som vaktskip.
1920 Grunnstøtte i februar ved Lødingen.
1921 Rederiet omdøpt A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø 20/06.
1929 På verksted for større reparasjon og skifte av hudplater.
1934 I opplag om vinteren
1935 I opplag om vinteren.
1936 Omdøpt til DYRØY.
Fra 04/02 på Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad for omfattende modernisering.
1937 Levert fra verkstedet 04/02. I trafikk igjen.
1940 I bruk i april som troppetransportskip mellom Harstad og Sjøvegan.
1951 I opplag.
1952 Solgt 06/02 for NOK 40.000 til Stavanger Skipsophugnings Co., Stavanger for hugging.
Slept 24/02 til Bogen i Ofoten for lasting av skrapjern. Sank ved kaia.
Hevet og slept til Stavanger for hugging.

History in English:

1915 Built as DYRØ at Trondhjems mek. Verksteds A/S, Trondhjem for A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø. Delivered in June much delayed by strike at TMV. Building costs NOK 182.000.
1918 Rented by Den norske stat as a guard vessel.
1920 Stranded in February at Lødingen.
1921 Owners renamed A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø 20/06.
1929 At shipyard for major repairs and renewing of hull plates.
1934 Laid up in Winter
1935 Laid up in Winter.
1936 Renamed DYRØY.
From 04/02 at Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad for extensive modernizing.
1937 Delivered 04/02. In service again.
1940 In use in April as troop transport between Harstad and Sjøvegan.
1951 Laid up.
1952 Sold 06/02 for NOK 40.000 as scrap to Stavanger Skipsophugnings Co., Stavanger.
Towed 24/02 to Bogen in Ofoten for loading scrap iron. Sank at quay.
Refloated and towed to Stavanger for demolition.