Ludvig Andersen

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5341198

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1957/08

Bnr (Sno).:

346

Bygger (yard):

Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde.

Eier (owner):

S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø.

Disponent (manager):

S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø.

Klasse (Class).:

BV

Tonnasje (Tonnage):

425 tdw, 299 brt, 187 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 141,2í-Lbp: 128,6í-B: 24,4í-D: 12,01í-Dypg.: 10,07í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer; 1 x 5 t, 1 x 4 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JWPA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 320 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop. Bunkerskapasitet 40 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Kjølstrukket 15/12.
Bygget som STOKKVIK av Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde for A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. 510 tdw, 299 brt, 187 nrt.
1957 Sjøsatt 25/05, levert 21/08.
1963 Solgt i november til Alf Utkilen, Bergen. Omdøpt til KILSTRAUM.
1964 Ombygget til fryseskip. Ny tonnasje: 425 tdw, 299 brt.
1968 Ny dieselmotor: Wichmann. Type 4ACAT. 4-takt/enkltv.: 4-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1974 Solgt i mars til S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø. Omdøpt til LUDVIG ANDERSEN. Ombygget kjøl/fryseskip. Ny tonnasje: 432 tdw, 297 brt, 175 nrt.
1989 Overtatt i desember av Trønderverftet A/S, Hommelvik/Tromsø.
1990 Solgt i januar til Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt til STRIL REEFER.
Videresolgt i september til Fostok Fisheries Ltd, Lagos, Nigeria. Omdøpt til EVA.
1992 Omdøpt til FT EVA.
1996 Solgt til Redffern Automotive Nigeria Ltd (Redffern Ocean Lines), Lagos.
2010 Slettet 21/07 fra registrene, tvilsom eksistens..

History in English:

1956 Keel laid 15/12.
Built as STOKKVIK at Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde for A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. 510 tdw, 299 grt, 187 nrt.
1957 Launched 25/05, delivered 21/08.
1963 Sold in November to Alf Utkilen, Bergen. Renamed KILSTRAUM.
1964 Converted to a reefer. New tonnage: 425 tdw, 299 grt.
1968 New diesel engine: Wichmann. Type 4ACAT. 4-cy/sa.: 4-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1974 Sold in March to S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø. Renamed LUDVIG ANDERSEN. Rebuilt as reefer. New tonnage: 432 tdw, 297 grt, 175 nrt.
1989 Taken over in December by Trønderverftet A/S, Hommelvik/Tromsø.
1990 Sold in January to Simon Møkster, Stavanger. Renamed STRIL REEFER.
Re-sold in September to Fostok Fisheries Ltd, Lagos, Nigeria. Renamed EVA.
1992 Renamed FT EVA.
1996 Sold to Redffern Automotive Nigeria Ltd (Redffern Ocean Lines), Lagos.
2010 Deleted 21/07 from registers, existence in doubt.