Stokkvik

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5341198

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1957/08

Bnr (Sno).:

346

Bygger (yard):

Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde.

Eier (owner):

A/S Stokksund, Haugesund.

Disponent (manager):

Anders Stokka, Haugesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

540 tdw, 299 brt, 187 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 141,2í-Lbp: 133,2í-B: 24,4í-D: 12,1í-Dypg.: 9í 04íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer; 1 x 5 t, 1 x 4 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWPA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 320 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop. Bunkerskapasitet 40 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Kjølstrukket 15/15.
1957 Bygget som STOKKVIK ved Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde for A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. Sjøsatt 25/05, levert 21/08.
1963 Solgt i november for NOK 800.000 til Alf Utkilen, Bergen. Omdøpt til KILSTRAUM.
1964 Ombygget til frysebåt. Ny tonnasje: 425 tdw, 299 brt.
1968 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset
1974 Solgt i mars til SL Fiskernes Agnforsyning, Tromsø. Omdøpt til LUDVIG ANDERSEN.
Ombygget til kjøleskip. Ny tonnasje: 432 tdw, 297 brt, 175 nrt.
1989 Overtatt i desember av Trønderverftet A/S, Hommelvik.
1990 Solgt i januar til Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt til STRIL REEFER.
Videresolgt i september til Fostok Fisheries Ltd, Lagos, Nigeria. Omdøpt til EVA.
1992 Omdøpt til FT EVA.
1996 Solgt til Redffern Ocean Lines, Lagos. Omdøpt til FISHERMAN.
2004 Overført til Redffern Automotive Nigeria Ltd (Redffern Ocean Lines), Lagos.
2010 Slettet 21/07 fra registrene. Tvilsom eksistens.

History in English:

1956 Keel laid 15/15.
1957 Built as STOKKVIK ved Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde for A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. Launched 25/05, delivered 21/08.
1963 Sold in November for NOK 800.000 to Alf Utkilen, Bergen. Renamed KILSTRAUM.
1964 Converted to a freezer vessel. New tonnage: 425 tdw, 299 grt.
1968 New engine installed: 1 x diesel engine, Wichmann. 2-cy/sa., 4–cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset
1974 Sold in March SL Fiskernes Agnforsyning, Tromsø. Renamed LUDVIG ANDERSEN.
Converted to a reefer. New tonnage: 432 tdw, 297 grt, 175 nrt.
1989 Taken over in December by Trønderverftet A/S, Hommelvik.
1990 Sold in January to Simon Møkster, Stavanger. Renamed STRIL REEFER.
Re-sold in September to Fostok Fisheries Ltd, Lagos, Nigeria. Renamed EVA.
1992 Renamed FT EVA.
1996 Sold to Redffern Ocean Lines, Lagos. Renamed FISHERMAN.
2004 Transferred to Redffern Automotive Nigeria Ltd (Redffern Ocean Lines), Lagos.
2010 Deleted 21/07 from registers. Existence in doubt.