| Kallesignal | LLHQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship general cargo. |
| Byggeår | 1945 |
| Shipyard | Røds Båtbyggeri, Risør. |
| Tonnasje | 62 brt, 29 nrt. |
| Dimensjoner | L: 65,0í-B: 18,0í-D: 8,0í. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Union. 2-sylinder. 100 BHK. Bygget av De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Vessel: | TRS100194501 |
| Disponent | A/S Agntransport, Svolvær. |
| Eier | A/S Agntransport, Svolvær. |
| Fart | knop. |
| Havn | Svolvær |
| År (y) | 1945 |
Historikk
1945 Bygget som AGN I (N-88-S) ved Røds Båtbyggeri, Risør for A/S Agntransport, Svolvær. 1949 Overtatt av S/L Fiskernes Agnforsyning, Svolvær. 1950 Registrert i Tromsø i mai. (T-104-T) 1956 Ny dieselmotor i november: Union. 2-takt/enkltv., 2–sylinder. 150 BHK. Bygget av De Forenede Motorfabrikker, Bergen. 1962 Ny dieselmotor i juli: Wichmann. 2-takt/enkltv., 4–sylinder. 200 BHK. Bygget av A/S Wichmanns Motorfabrikk, Rubbestadneset.. 1964 Forlenget og ombygget ved Kyrksæterøra Slip, Kyrksæterøra. Ny tonnasje 93 brt, 41 nrt. Ny L: 22,33m. 1976 Solgt i februar til P/R Agn I (Anton Jakobsen & Åsta Nymo), Tromsdalen/Tromsø. 1979 Solgt til Tormod Schjoll-Erichsen, Tromsdalen/Tromsø. 1982 Overtatt av Sparebanken Nord, Tromsø. Slettet av Skipsregisteret som kondemnert. 1983 Senket i Veggefjorden ved Ringvassøy.
History
1945 Built as AGN I (N-88-S) by Røds Båtbyggeri, Risør for A/S Agntransport, Svolvær. 1949 Taken over by S/L Fiskernes Agnforsyning, Svolvær. 1950 Registered in Tromsø in mai. (T-104-T) 1956 New diesel engine in November: Union. 2-cy/sa., 2–cylinder. 150 BHP. Built by De Forenede Motorfabrikker, Bergen. 1962 New diesel engine in July: Wichmann. 2-cy/sa., 4–cylinder. 200 BHP. Built by A/S Wichmanns Motorfabrikk, Rubbestadneset.. 1964 Lengthened and rebuilt by Kyrksæterøra Slip, Kyrksæterøra. New tonnage 93 grt, 41 nrt. New L: 22,33m. 1976 Sold in February to P/R Agn I (Anton Jakobsen & Åsta Nymo), Tromsdalen/Tromsø. 1979 Sold to Tormod Schjoll-Erichsen, Tromsdalen/Tromsø. 1982 Taken over by Sparebanken Nord, Tromsø. Deleted from Skipsregisteret as condemned. 1983 Scuttled in Veggefjorden at Ringvassøy.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1945 MS AGN I (TRS100194501) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Motorskip, stykkgods motor ship general cargo. | Off.no: | |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Svolvær |
| Byggeår (year built): | 1945 | Bnr (Sno).: | |
| Bygger (yard): | Røds Båtbyggeri, Risør. |
| Eier (owner): | A/S Agntransport, Svolvær. |
| Disponent (manager): | A/S Agntransport, Svolvær. |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 62 brt, 29 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 65,0í-B: 18,0í-D: 8,0í. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | LLHQ |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Union. 2-sylinder. 100 BHK. Bygget av De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1945 Bygget som AGN I (N-88-S) ved Røds Båtbyggeri, Risør for A/S Agntransport, Svolvær. 1949 Overtatt av S/L Fiskernes Agnforsyning, Svolvær. 1950 Registrert i Tromsø i mai. (T-104-T) 1956 Ny dieselmotor i november: Union. 2-takt/enkltv., 2–sylinder. 150 BHK. Bygget av De Forenede Motorfabrikker, Bergen. 1962 Ny dieselmotor i juli: Wichmann. 2-takt/enkltv., 4–sylinder. 200 BHK. Bygget av A/S Wichmanns Motorfabrikk, Rubbestadneset.. 1964 Forlenget og ombygget ved Kyrksæterøra Slip, Kyrksæterøra. Ny tonnasje 93 brt, 41 nrt. Ny L: 22,33m. 1976 Solgt i februar til P/R Agn I (Anton Jakobsen & Åsta Nymo), Tromsdalen/Tromsø. 1979 Solgt til Tormod Schjoll-Erichsen, Tromsdalen/Tromsø. 1982 Overtatt av Sparebanken Nord, Tromsø. Slettet av Skipsregisteret som kondemnert. 1983 Senket i Veggefjorden ved Ringvassøy. |
| | |
| History in English: | 1945 Built as AGN I (N-88-S) by Røds Båtbyggeri, Risør for A/S Agntransport, Svolvær. 1949 Taken over by S/L Fiskernes Agnforsyning, Svolvær. 1950 Registered in Tromsø in mai. (T-104-T) 1956 New diesel engine in November: Union. 2-cy/sa., 2–cylinder. 150 BHP. Built by De Forenede Motorfabrikker, Bergen. 1962 New diesel engine in July: Wichmann. 2-cy/sa., 4–cylinder. 200 BHP. Built by A/S Wichmanns Motorfabrikk, Rubbestadneset.. 1964 Lengthened and rebuilt by Kyrksæterøra Slip, Kyrksæterøra. New tonnage 93 grt, 41 nrt. New L: 22,33m. 1976 Sold in February to P/R Agn I (Anton Jakobsen & Åsta Nymo), Tromsdalen/Tromsø. 1979 Sold to Tormod Schjoll-Erichsen, Tromsdalen/Tromsø. 1982 Taken over by Sparebanken Nord, Tromsø. Deleted from Skipsregisteret as condemned. 1983 Scuttled in Veggefjorden at Ringvassøy. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: skipet 4/1983 ved Pauli Söderholm.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/07-2017 (PS/SN)