Havlom

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5144239

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1961/07

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Lübecker Flenderwerke A.G., Lübeck, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Havbør, Oslo.

Disponent (manager):

P. Meyer, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 KMC

Tonnasje (Tonnage):

11.724 tdw, 9.894 brt, 5.625 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 505,3’-Lbp: 464,7’-B: 64,1’-D: 39’ 0½’-Dypg.: 29’ 1½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 635.000 ft³ inkludert 33.230 ft³ i 7 kjølerom.
19 bommer; 1 x 30 t, 16 x 10 t, 2 x 3 t.
4 kraner, hver 5 t.
22 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

5 x 3-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12.
Direkte fordamping. Kapasitet 310.000 kcal/time og -25 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXOV

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type K8Z78/140C. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-
Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 28,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.256 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 x dieselgen., hver 250 kW

Tot. el. kraft (el. power):

1.000kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 171 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1961 Bygget som HAVLOM av Lübecker Flenderwerke A.G.,
Lübeck, Vest-Tyskland for A/S Havbør (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt
11/04, levert i juli.
1972 Solgt til China Ocean Shipping Co. (COSCO), Guangzhou,
China. Omdøpt til DONG SHAN.
1983 Overført til Guangzhou Ocean Shipping Co. (COSCO),
Guangzhou.
1987 Hugget i oktober i Huangpu, China.

History in English:

1961 Built as HAVLOM at Lübecker Flenderwerke A.G.,
Lübeck, West Germany for A/S Havbør (P. Meyer), Oslo.
Launched 11/04, delivered in July.
1972 Sold to China Ocean Shipping Co. (COSCO), Guangzhou,
China. Renamed DONG SHAN.
1983 Transferred to Guangzhou Ocean Shipping Co. (COSCO),
Guangzhou.
1987 Broken up in October in Huangpu, China.