Nicoto

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5405657

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1956/08

Bnr (Sno).:

760

Bygger (yard):

S.A. des Ancien Chantiers Dubigeon, Nantes-Chantenay,
Frankrike.

Eier (owner):

Partrederiet Nicoto, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Walter & Leif Nielsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is.

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 916 brt, 528 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 212,5’-Lbp: 200,7’-B: 32,9’-D: 19’ 4½’’-Dypg.: 14’
9¼’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

1 lasterom med 2 luker.
Lastekapasitet 63.000 ft³.
6 bommer; 2 x 5 t, 4 x 3 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAVP

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type MAN, 4-takt/enkltv., 8–sylindret, syl.
dim.: 320 x 480 mm. 1.000 BHK ved 375 o. min. Bygget av
Motoren-Werke Mannheim A.G., Mannheim, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 85 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 120 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

240kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som NICOTO av S.A. des Ancien Chantiers
Dubigeon, Nantes-Chantenay, Frankrike for Partrederiet
Nicoto (Walter & Leif Nielsen), Fredrikstad. Sjøsatt 26/06,
levert i august.
1958 Ombygget. Installert 3 kjølerom; ett på 10.000 ft³ i
underrom og 2 kjølerom på til sammen 10.000 ft³ på
mellomdekk. Installert kjølemaskineri: 3 x 8-sylindret
Sabroe kompressorer. Kjølemiddel R-12. Direkte
fordamping. Kapasitet 85.000 kcal/time med -2 °C i 2
kjølerom på mellomdekk og -20 °C i kjølerom i underrom.
1963 Solgt til I/S Jomara (Lars Rej Johansen), Oslo.
Omdøpt til JOMARA.
1965 Solgt til Deutsch-Nordische Schiffahrtsges. m.b.H.
(H. J. Cordes & Co.), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til
EDDA.
1968 Solgt til Krit Shipping & Tourist Co. Ltd, Piraeus,
Hellas. Omdøpt ELENI II.
1975 Solgt til Thomas Zachariou Shipping Co. S.A.,
Piraeus. Omdøpt til LUI.
1977 Grunnstøtte 01/03 utenfor Casablanca, Marokko.
Tørr-dokket i Dakar, Senegal og midlertidig reparert. Lagt
opp i Piraeus 05/11.
1979 Hugget i Hellas.

History in English:

1956 Built as NICOTO by S.A. des Ancien Chantiers
Dubigeon, Nantes-Chantenay, France for Partrederiet
Nicoto (Walter & Leif Nielsen), Fredrikstad. Launched
26/06, delivered in August.
1958 Converted. Installed 3 reefer spaces; one for 10.000
ft³ in lower hold and 2 for total 10.000 ft³ on tween deck.
Installed refrigeration plant: 3 x 8-cylinder Sabroe
compressorer. Refrigerant R-12. Direct expansion. Capasity
85.000 kcal/hour with -2 °C in 2 reefer spaces on tween
deck and -20 °C in reefer space in lower hold.
1963 Sold to I/S Jomara (Lars Rej Johansen), Oslo.
Renamed JOMARA.
1965 Sold to Deutsch-Nordische Schiffahrtsges. m.b.H. (H.
J. Cordes & Co.), Hamburg, West Germany. Renamed
EDDA.
1968 Sold to Krit Shipping & Tourist Co. Ltd, Piraeus,
Greece. Renamed ELENI II.
1975 Sold to Thomas Zachariou Shipping Co. S.A., Piraeus.
Renamed LUI.
1977 Grounded 01/03 off Casablanca, Morocco. Dry
docked in Dakar, Senegal and temporarely repaired. Laid
up at Piraeus 05/11.
1979 Broken up in Greece.