Topdalsfjord

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5272458

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1959/12

Bnr (Sno).:

1062

Bygger (yard):

A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C F

Tonnasje (Tonnage):

7.720 tdw, 5.840 brt, 3.343 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 423,6’-Lbp: 406,8’-B: 54,1’-D: 34,3’-Dypg.: 26’ 8½’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 370.000 ft³ inkludert 16.810 ft³ i 3 kjølerom på
mellomdekk.
17 bommer; 1 x 40 t, 2 x 12 t, 14 x 5t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

1 x 6-sylindret Ski kompressor og 1 x 2-sylindret Hall
kompressor. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Samlet
kapasitet 165.000 kcal/time og -20 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt, enkeltv., 7-sylindret,
syl. dim.: 630 x 1300 mm. 5.200 BHK ved 125 o. min. Bygget
av A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop. Bunkerkapasitet 1.120 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 200 kW.
1 x dieselgen. (nød) 45 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som TOPDALSFJORD av A/B Lindholmens Varv,
Göteborg, Sverige for Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.
Sjøsatt 08/07, levert i desember.
1977 Delvis ombygget til konteinerskip. 2 x 12 t og 2 x 5 t
bommer fjernet. 25 t kran montert på mastehus mellom rom 4
og 5. Ny tonnasje; 7.830 tdw, 5.893 brt, 2.992 nrt.
1978 Solgt i desember til Bulakul Shipping Co. S.A. (Chin Seng
Hong Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til BOON KRONG.
1979 Solgt i juni til Ma Boonkrong Shipping Co. Ltd, Bangkok,
Thailand. Samme managers. Omdøpt til BOONKRONG.
1981 Solgt i mars til Lyttelton Shipping Corp. Ltd, Panama.
Videresolgt i september til China Ocean Shipping Co.,
Guangdong, China. Omdøpt til JIN XIAN QUAN.
1983 Overført til Government of China (Bureau of Maritime
Transport Administration), Qingdao, China.
1985 Overført til Shandong Province Marine Shipping Co.,
Qingdao.
1996 Solgt til Hawaii Shipping Ltd, Belize. Omdøpt til
CHANGHI.
2005 Slettet fra registrene.

History in English:

1959 Built as TOPDALSFJORD at A/B Lindholmens Varv,
Göteborg, Sweden for Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.
Launched 08/07, delivered in December.
1977 Partly converted to a container vessel. 2 x 12 t and 2 x 5
t derricks removed. 25 t crane installed on masthouse between
hold 4 and 5. New tonnage; 7.830 tdw, 5.893 grt, 2.992 nrt.
1978 Sold in December to Bulakul Shipping Co. S.A. (Chin
Seng Hong Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed BOON
KRONG.
1979 Sold in June to Ma Boonkrong Shipping Co. Ltd, Bangkok,
Thailand. Same managers. Renamed BOONKRONG.
1981 Sold in March to Lyttelton Shipping Corp. Ltd, Panama.
Re-sold in September to China Ocean Shipping Co.,
Guangdong, China. Renamed JIN XIAN QUAN.
1983 Transferred to Government of China (Bureau of Maritime
Transport Administration), Qingdao, China.
1985 Transferred to Shandong Province Marine Shipping Co.,
Qingdao.
1996 Sold to Hawaii Shipping Ltd, Belize. Renamed CHANGHI.
2005 Deleted from registers.