Fernhill
| IMO/off nr | 5114181 |
| Kallesignal | LNNF. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/09 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 373 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 2 kjølerom på undre mellomdekk. Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer. 22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t. 20 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.400 tdw, 4.905 brt, 2.583 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2- takt/enkltv., 7–sylindret, syl.dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time. -12 °C i kjølerom. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Fearnley & Eger, Oslo |
| Eier | Skibs-A/S Glittre, Oslo |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.456 t. |
| Havn | Oslo. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119480720001 FERNHILL. Bilde fra Ragnar Iversen. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS FERNHILL (LTK001194807) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5114181 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo. | ||
| Byggeår (year built): | 1948/09 | Bnr (Sno).: | 373 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Glittre, Oslo | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger, Oslo | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.400 tdw, 4.905 brt, 2.583 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNNF. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.456 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som FERNHILL av Eriksbergs Mekaniske | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as FERNHILL at Eriksbergs Mekaniske | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 1993-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen.
Sist oppdatert: 02/09-2013 (SN/PS)

