Toreador

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5365039

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg.

Byggeår (year built):

1954/10

Bnr (Sno).:

457

Bygger (yard):

Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam,
Nederland.

Eier (owner):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

9.600 tdw, 8.607 brt, 5.200 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 143,7 m-Lbp: 134,1 m-B: 18,8 m-D: 12,4 m-Dypg.:
8,786 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 546.000 ft³ inkludert 30.300 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 10 t, 8 x 5 t, 6 x 3 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 127.000 kcal/time og
-20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LIXE

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl.
dim.: 725 x 2.250 mm. 7.500 BHK. Bygget av Nederlandsche
Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.127 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som TOREADOR ved Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Wilh.
Wilhelmsen, Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 24/04, levert
26/10. Byggesum NOK 19.644.317,10.
1973 Solgt 28/03 til Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Omdøpt til KOTA MURNI.
1978 Ankom 01/05 til Karachi, Pakistan for hugging som
begynte 16/05 på Gadani Beach, Pakistan.

History in English:

1954 Built as TOREADOR at Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Wilh.
Wilhelmsen, Oslo. Registered in Tønsberg. Launched 24/04,
delivered 26/10. Building costs NOK 19.644.317,10.
1973 Sold 28/03 to Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Renamed KOTA MURNI.
1978 Arrived 01/05 at Karachi, Pakistan for demolition that
began 16/05 on Gadani Beach, Pakistan.