Rytternes
| IMO/off nr | 5114181 |
| Kallesignal | LNNF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/09 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 273 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 2 kjølerom på undre mellomdekk. Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer. 22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t. 20 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.400 tdw, 4.905 brt, 2.583 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 434,8’-Lbp: 405,7’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2- takt/enkltv., 7–sylindret, syl.dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time og -12 °C i kjølerom. |
| Power | 375kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | EGE201197002 |
| Disponent | Arne Teigen, Egersund. |
| Eier | Jens Hetland & Arne Teigen P/R, Egersund. |
| Fart | 15.0 knop. Bunkerskapasitet 1.456 t. |
| Havn | Egersund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 125 kW. |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History
| | |||||
| EGE20119700220001 RYTTERNES. Foto: Chris Howel. | |||||
|
| |||||
| 1970 MS RYTTERNES (EGE201197002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5114181 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Egersund | ||
| Byggeår (year built): | 1948/09 | Bnr (Sno).: | 273 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Jens Hetland & Arne Teigen P/R, Egersund. | ||||
| Disponent (manager): | Arne Teigen, Egersund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.400 tdw, 4.905 brt, 2.583 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 434,8’-Lbp: 405,7’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNNF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15.0 knop. Bunkerskapasitet 1.456 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 125 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 375kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som FERNHILL av Eriksbergs Mekaniske | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as FERNHILL at Eriksbergs Mekaniske | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Fearnley & Eger 1869 – 1969, Skipet 1/86 v/Arne Tandberg & Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen & Steinar Norheim.
Sist oppdatert:14/08-2014 (SJ/SN/PS)

