Hoegh Silverlight

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5513083

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1936/12

Bnr (Sno).:

180

Bygger (yard):

Deutsche Werft, Reiherstieg, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Høegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.425 tdw, 5.197 brt, 3.186 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 424,0’-Lbp: 409,6’-B: 55,8’-D: 28,6’-Dypg.: 25’ 6¼’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 456.000 ft³ inkludert 19.250 ft³ fordelt på 2
kjølerom på mellomdekk.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 1-sylindret Borsig kompressorer. Kjølemedium NH₃.
Direkte fordamping. Kapasitet 45.360 kcal/time og 0 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dblkltv., 5-sylindret, syl. dim.:
600 x 1.100 mm. 3.500 BHK. min. Bygget av Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Bygget som HØEGH SILVERLIGHT av Deutsche Werft,
Reiherstieg, Hamburg, Tyskland for Skibs-A/S Abaco, Aruba,
Astrea & Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 30/10,
levert i desember. Byggesum NOK 2.544.000.
1937 Begynte i februar seilinger i Silver-Java Pacific Line.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1953 Solgt i januar for NOK 7.396.000 til Kyodo Sempaku
K.K., Tokyo, Japan. Omdøpt til GINYO MARU.
1959 Solgt til Kyodo Sempaku K.K. & Nippon Yusen Kaisha,
Tokyo.
1964 Solgt til Taiyo Kaiun Sangyo K.K., Tokyo.
Ankom 19/12 til Osaka, Japan for hugging.
1965 Hugget.

History in English:

1936 Built as HØEGH SILVERLIGHT at Deutsche Werft,
Reiherstieg, Hamburg, Germany for Skibs-A/S Abaco, Aruba,
Astrea & Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo. Launched
30/10, delivered in December. Building costs NOK 2.544.000.
1937 Began sailings in Silver-Java Pacific Line in February.
1940 Nortraship became managers from April.
1953 Sold in January for NOK 7.396.000 to Kyodo Sempaku
K.K., Tokyo, Japan. Renamed GINYO MARU.
1959 Sold to Kyodo Sempaku K.K. & Nippon Yusen Kaisha,
Tokyo.
1964 Sold to Taiyo Kaiun Sangyo K.K., Tokyo.
Arrived 19/12 at Osaka, Japan for demolition.
1965 Broken up.