Frithjof

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

ID. No.:

5601833

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1902/02

Bnr (Sno).:

50

Bygger (yard):

Selby Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Selby, UK.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Frithjof, Tønsberg.

Disponent (manager):

Alf Monsen, Tønsberg

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.000 tdw, 1.389 brt, 891 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 231,1í - B: 35,1í - D: 19,5í.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HMDC

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 17,0”–28,5”-46”, slagl./stroke: 30”. 128 NHK. Bygget av Charles D. Holmes & Co., Hull, UK.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (røkrørskjel/ fire tube boilers), hver 11,0í x 9,8í med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Charles D. Holmes & Co., Hull, UK

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1902 Bygget som DS FRITHJOF av Selby Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Selby, UK for A/S Dampskibet Frithjof (Alf Monsen), Tønsberg.
1917 Oppbrakt 23/07 av tysk UC 69 (OL Erwin Wassner) i spansk farvann, ca. 1 1/2í av Punta Frouxeira, Spania mens hun var på reise fra Golette, Tunis til Maryport, UK med jernmalm. Ført utenfor territorialgrensen og sprengt i posisjon 43.38N-02.01V. For en gangs skyld innrømmer tyske kilder at fartøyet ble oppbrakt i spansk farvann.
Kaptein Carl August Aanderud og hans besetning forlot skipet i 3 båter. De ble slept inn til Cederira, Spania av en spansk fiskebåt.

History in English:

1902 Built as SS FRITHJOF by Selby Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Selby, UK for A/S Dampskibet Frithjof (Alf Monsen), Tønsberg.
1917 Captured 23/07 by German UC 69 (OL Erwin Wassner) in Spanish territorial water, about 1 1/2í off Punta Frouxeira, Spain when on a voyage from Golette, Tunis to Maryport, UK with iron ore. Taken outside Spanish territorial waters and sunk with explosives in position 43.38N-02.01W. This time German sources agreed that the vessel was captured in Spanish territorial waters.
Captain Carl August Aanderud and his crew abandoned the ship into 3 boats. They were towed into Cederira, Spain by a Spanish fishing vessel.