TBG13119140120001 PORTIA
TBG13119140120001 PORTIA. Tegning fra boka -her byggedes skibe av Finn R. Hansen.

Portia

TBG13119140120001 PORTIA
TBG13119140120001 PORTIA. Tegning fra boka -her byggedes skibe av Finn R. Hansen.
IMO/off nr5603796
KallesignalMKBR
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1914/02
ShipyardTrondhjems mek. Verksted, Trondhjem.
Bnr (Sno)157
Tonnasje1.875 tdw, 1.127 brt, 663 nrt.
DimensjonerL: 226,3í-B: 36,5í-D: 15,7í.
Fremdrift1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke: 30,0”. 141 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.
KlasseDnV +1A1
Vessel: TBG131191401
DisponentJ. Lund & Co., Bergen.
EierA/S Dampskibet Portia, Bergen.
HavnBergen
År (y)1914
 

Historikk

1914 Bygget som PORTIA av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for A/S Dampskibet Portia (J. Lund & Co.), Bergen. 1917 Minesprengt og senket 01/02 i posisjon 53.45N-00.19Ø, utenfor Grimsby, England mens det var på reise fra Sunderland, England til Bilbao, Spania med kull. Minen var lagt 28/01 av den tyske ubåten UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius). Kaptein Olaf Olsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp av en patruljebåt og bragt inn til Grimsby, England.

History

1914 Built as PORTIA by Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for A/S Dampskibet Portia (J. Lund & Co.), Bergen. 1917 Mined and sunk 01/02 in position 53.45N-00.19E, off Grimsby, England, whilst on a voyage from Sunderland, England to Bilbao, Spain with coal. Mine was laid 28/01 by the German submarine UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius). Captain Olaf Olsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were taken up by a patrol boat and landed in Grimsby, England.
 

TBG13119140120001 PORTIA. Tegning fra boka -her byggedes skibe av Finn R. Hansen.

 

1914 DS PORTIA (TBG131191401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603796

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1914/02

Bnr (Sno).:

157

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Portia, Bergen.

Disponent (manager):

J. Lund & Co., Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.875 tdw, 1.127 brt, 663 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,3í-B: 36,5í-D: 15,7í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MKBR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke: 30,0”. 141 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1914 Bygget som PORTIA av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for A/S Dampskibet Portia (J. Lund & Co.), Bergen.
1917 Minesprengt og senket 01/02 i posisjon 53.45N-00.19Ø, utenfor Grimsby, England mens det var på reise fra Sunderland, England til Bilbao, Spania med kull. Minen var lagt 28/01 av den tyske ubåten UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius). Kaptein Olaf Olsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp av en patruljebåt og bragt inn til Grimsby, England.

 

Utdrag fra Sjøforklaringen:
 Framstod Skipsfører Olaf Olsen.
Vi avgik fra Sunderland den 31te januar 1917 kl. 8 1/2 emd. Skibet var i alle dele i sjødygtig stand og fuldt bemandet. Vi satte vore kurser efter ordre fra autoriteterne i Sunderland.
Vi styret O.S.O. 3 kvm. derfra sattes kursen 5 kvm. av Whitby, videre fulgtes trakbøierne. Kl. 5,30 pas. Flamborough Head 3 kvm. av, kursen sattes da S.1/2O. for at følge trakbøierne. Vinden var N.O. med Ostlig dønning. Kl. 8 fmd. forandredes kursen til syd.
Kl.8 3/4 fmd. den 1ste februar 1917 hørtes og saaes en voldsom explosion om Stb. ret ut for formasten. Vi var da paa N. B. 53° 45 og 0° 19 lgd. Ost. f. Gr.
Lukerne blev slaat op paa fordækket, kul og røk stod høit til veirs. Det antages at være en mine, der exploderte under skibets bund.
Skibet begyndte straks at synke med forskibet. Alle mand gik i baatene, og inden 2 minutter var mandskabet i baatene og klar av skibssiden. Skibet sank i løbet av 4 til 7 minutter. Da skibet sank saa hurtig, var der ikke tale om at bjerge skibets papirer eller mandskapets effekter.
Kl. 9 3/4 blev vi optat av en engelsk patruljebaat, som bragte os ind til Grimsby. Hvor vi blev anvist til Det Norske Konsulat, hvor vi fik assistance..

 

 

History in English:

1914 Built as PORTIA by Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for A/S Dampskibet Portia (J. Lund & Co.), Bergen.
 1917 Mined and sunk 01/02 in position 53.45N-00.19E, off Grimsby, England, whilst on a voyage from Sunderland, England to Bilbao, Spain with coal. Mine was laid 28/01 by the German submarine UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius).
Captain Olaf Olsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were taken up by a patrol boat and landed in Grimsby, England.

 

 
           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, forlis 1917, uboat.net, Sjøforklaringer over krigsforliste norke skibe 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/10-2020 (SN)

 

Keywords
Båt Tonsberg