Paal

KallesignalMHQJ
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher
Byggeår1912/07
ShipyardBergens Mekaniske Værksted, Bergen.
Tonnasje155 brt, 53 nrt.
DimensjonerL: 103,6í - B: 20,1í - D: 11,8í.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12”–20”–33”, slagl./stroke: 24”. 79 NHK. Bygget av Bergen Mekaniske Værksted, Bergen.
Kjeler1 x dampkjel (røkrørskjel/fire tube boiler), dim.: 12,0 x 10,6í, 2 fyrganger. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Bergen Mekaniske Værksted, Bergen.
KlasseDnV +1A1 Whaler
Vessel: TBG117191204
DisponentP. Johannessen, Tønsberg.
EierP. Johannessen, Tønsberg.
HavnTønsberg
År (y)1912
 

Historikk

1912 Bygget som hvalbåt PAAL av Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Peder Johannessen, Tønsberg. 1913 Solgt til A/S Rethval (H. Fredriksen), Kristiania. 1915 Solgt til A/S Hvalen (Niels Bugge), Tønsberg. 1925 Solgt til Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Omdøpt til WINDBER. 1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord ble manager i juni. Registrert i Sandefjord. Omdøpt til GUN 2. 1933 Solgt til I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord. 1934 Hugget i Norge.

History

1912 Build as Whalecatcher PAAL by Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Peder Johannessen, Tønsberg. 1913 Sold to A/S Rethval (H. Fredriksen), Christiania. 1915 Sold to A/S Hvalen (Niels Bugge), Tønsberg. 1925 Solgt til Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Renamed WINDBER. 1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord became manager in June. Registered in Sandefjord. Renamed GUN 2. 1933 Sold to I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord. 1934 Broken up in Norway.
 
skipshistorie

 

Mangler bilde

1912 DS PAAL (TBG117191204)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher

Id.no:

39141

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1912/07

Bygg nr. Sno:

177

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Værksted, Bergen.

Eier (owner):

P. Johannessen, Tønsberg.

Disponent (manager):

P. Johannessen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Whaler

 

 

Tonnasje (Tonnage):

155 brt, 53 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 103,6í - B: 20,1í - D: 11,8í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MHQJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12”–20”–33”, slagl./stroke: 24”. 79 NHK. Bygget av Bergen Mekaniske Værksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (røkrørskjel/fire tube boiler), dim.: 12,0 x 10,6í, 2 fyrganger. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Bergen Mekaniske Værksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1912 Bygget som hvalbåt PAAL av Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Peder Johannessen, Tønsberg.
1913 Solgt til A/S Rethval (H. Fredriksen), Kristiania.
1915 Solgt til A/S Hvalen (Niels Bugge), Tønsberg.
1925 Solgt til Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Omdøpt til WINDBER.
1930
Bjarne Gundersen, Sandefjord ble manager i juni. Registrert i Sandefjord. Omdøpt til GUN 2.
1933 Solgt til I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord.
1934 Hugget i Norge.

 

 

History in English:

1912 Build as Whalecatcher PAAL by Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Peder Johannessen, Tønsberg.
1913 Sold to A/S Rethval (H. Fredriksen), Christiania.
1915 Sold to A/S Hvalen (Niels Bugge), Tønsberg.
1925 Solgt til Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Renamed WINDBER.
1930
Bjarne Gundersen, Sandefjord became manager in June. Registered in Sandefjord. Renamed GUN 2.
1933 Sold to I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord.
1934 Broken up in Norway.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Ulf W. Gustavsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/10-2010 (SN/PS)

 

Keywords
Tonsberg