Jarlsberg

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

ID. No.:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1879

Bnr (Sno).:

90

Bygger (yard):

A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Tønsberg & Hortens Dampskibsselskab, Tønsberg. 

Disponent (manager):

Peder Johannessen, Tønsberg. 

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

68 tdw, 220 brt, 130 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 119,8í - B: 19,3í - D: 8,2í.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HMDT

Fremdrift (propulsion):

1879 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), tandem compound. 78 NHK. Bygget av A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
1887 Ny maskin: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,3”–17,6”– 32”, slagl./stroke: 18”. 200 IHK. Bygget av A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1879 1 x dampkjele levert av A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
1902 Ny dampkjele: 1 x dampkjel (røkrørskjel/fire tube boiler) med 2 fyrganger. Dim.: 9,1í x 9,5í. Bygget av Nyland Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1879 Bygget som JARLSBERG av A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for Tønsberg & Hortens Dampskibs-selskab (Peder Johannessen), Tønsberg. 
Satt inn i rute Tønsberg – Oslo.
1887 Ny dampmaskin fra A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania satt inn.
1902 Ny dampkjele, levert av Nylands Verksted, Kristiania innsatt.
1912 Solgt i februar til Fosen Aktie-Dampskibsselskab, Trondhjem for NOK 45.000. Omdøpt til YRJAR.
1923 Grunnstøtte 08/02 ved Halten på reise fra Trondhjem til Halten med post og passasjerer. Kondemnert.
Assuranse utbetalt med NOK 180.000. Vraket solgt til Esten Larsen, Inntian ved Frøya.  

History in English:

1879 Built as JARLSBERG by A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for Tønsberg & Hortens Dampskibs-selskab (Peder Johannessen), Tønsberg. 
Regularly scheduled service Tønsberg-Oslo.
1887 New Steam Engine from A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania fitted.
1902 New steam boiler from Nylands Verksted, Kristiania fitted.
1912 Sold in February for NOK 45.000 to Fosen Aktie-Dampskibsselskab, Trondhjem. Renamed YRJAR.
1923 Ran aground 08/02 at Halten when on a voyage from Trondhjem to Halten with mail and passengers.  Condemned.
Insurance paid with  NOK 180.000. The wreck sold to Esten Larsen, Inntian at Frøya.