Belveni

Type:

Motorskip, bulkskip
Motor ship, bulk carrier.

Off.no (IMO):

5040251

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1968/08

Bnr (Sno):

178

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg.

Eier (owner):

I/S Belveni, Tønsberg.

Disponent (manager):

Georg Vefling, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 ICE-C T Bulk Carrier.

Tonnasje (Tonnage):

24.340 tdw, 15.836 brt, 9.260 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 591,6í-Lbp: 553,1í-B: 75,2í–D: 45,0í–Dypg.: 22í 5¾íí.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

6 lasterom med 6 luker.
Pontongdekk for biler.
12 bommer; 2 x13 t, 10 x 10 t.
12 vinsjer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

GYVC.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 7-
sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 11.500 BHK ved 119 o.
min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 384kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.152kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi

Bemanning (crew):

Historikk:

1968 Bygget som BELVENI av Kaldnes Mekaniske Verksted
A/S, Tønsberg for I/S Belveni (Georg Vefling), Tønsberg.
Sjøsatt 09/05.
Levert 15/08 som BEL-HUDSON til John Hudson Fuel &
Shipping Ltd, London, England.
1976 Solgt til Dampskibs-A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.),
Oslo. Omdøpt til LEAL.
1980 Solgt til Mersina Shipping Co. Ltd (Tsakos Shipping &
Trading S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til IRENES ZEAL.
1986 Solgt til Imola Shipping Co. Ltd, Limassol, Kypros.
Omdøpt til SERENE.
Ankom 07/08 til Qinhuangdao, China for hugging.

History in English:

1968 Built as BELVENI at Kaldnes Mekaniske Verksted A/S,
Tønsberg for I/S Belveni (Georg Vefling), Tønsberg.
Launched 09/05.
Delivered 15/08 as BEL-HUDSON to John Hudson Fuel &
Shipping Ltd, London, England.
1976 Sold to Dampskibs-A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo.
Renamed LEAL.
1980 Sold to Mersina Shipping Co. Ltd (Tsakos Shipping &
Trading S.A.), Piraeus, Greece. Renamed IRENES ZEAL.
1986 Sold to Imola Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus.
Renamed SERENE.
Arrived 07/08 at Qinhuangdao, China for demolition.