Belline
| IMO/off nr | 6603531 |
| Kallesignal | LFEI. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulkskip Motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1966/3 |
| Shipyard | Tangen Verft, Kragerø & A/S Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 25/595 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. Bildekk av pontongtypen. 12 bommer, hver 5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 20.030 tdw, 12.946 brt, 7.530 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 541,0-Lbp: 517,9-B: 69,3–D: 44í 6½íí–Dypg.: 33í 4¾íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 6- sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 9.900 BHK ved 119 o. min. Bygget av A/S Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.092kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV 1A1 ICE-C T Bulk Carrier. |
| Vessel: | TBG111196601 |
| Disponent | Georg Vefling, Tønsberg. |
| Eier | I/S Belline, Tønsberg. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 39,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.871 t. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 364kW. 1 x dieselgen. (nød) 4 kW. |
| År (y) | 1966 |
History
| | ||||||
| TBG1119660120001 BELLINE. Bilde via Morten Bjørndalen. | ||||||
|
| ||||||
| 1966 MS BELLINE (TBG111196601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulkskip | Off.no (IMO): | 6603531 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | |||
| Byggeår (year built): | 1966/3 | Bnr (Sno): | 25/595 | |||
| Bygger (yard): | Tangen Verft, Kragerø & A/S Akers mek. Verksted, Oslo. | |||||
| Eier (owner): | I/S Belline, Tønsberg. | |||||
| Disponent (manager): | Georg Vefling, Tønsberg. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 ICE-C T Bulk Carrier. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.030 tdw, 12.946 brt, 7.530 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 541,0-Lbp: 517,9-B: 69,3–D: 44í 6½íí–Dypg.: 33í 4¾íí. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFEI. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 6- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 39,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 364kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.092kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1965 Bygget som BELLINE ved A/S Tangen Verft, Kragerø & | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1965 Built as BELLINE by A/S Tangen Verft, Kragerø & Akers | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloydís, DnV.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen.
Sist oppdatert: 19/05-2013 (RI/PS)
| |
| TBG1119660120002 BELLINE. Bilde via Morten Bjørndalen. |
| |
| TBG1119660120003 BELLINE. Bilde via Alf Andersen. |



