Fimona
| IMO/off nr | 5328768 |
| Kallesignal | LAPA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1953/08 |
| Shipyard | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 128 |
| Lastehandtering | 19 tanker; 5 bb-9 s-5 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1.560 m³/time. |
| Tonnasje | 16.155 tdw, 10.339 brt, 5.946 nrt. |
| Dimensjoner | L: 532,7í-B: 64,2í-D: 33,2í |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 6.300 BHK ved 115 o/min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 440kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | TBG107196501 |
| Disponent | Hjalmar Røed & Co., Teie, Tønsberg. |
| Eier | I/S Sito, Tønsberg. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.313 t. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 165 kW. 1 x dampdrevet gen. 110kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10719650120001 FIMONA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1965 MT FIMONA (TBG107196501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5328768 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1953/08 | Bnr (Sno).: | 128 | ||
| Bygger (yard): | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | I/S Sito, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Hjalmar Røed & Co., Teie, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.155 tdw, 10.339 brt, 5.946 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 532,7í-B: 64,2í-D: 33,2í | ||||
| Lasthåndtering | 19 tanker; 5 bb-9 s-5 sb. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAPA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 6.300 BHK ved 115 o/min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.313 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 165 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 440kW/220-110VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert i mars av Simonsen & Astrup, Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Ordered in April by Simonsen & Astrup, Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd,s, Starke. Dag Bakka jr. De Norske Uddevalla skipene.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/01-2017 (SN/PS)

