Finnskog
| IMO/off nr | 5098911 |
| Kallesignal | LAQF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1954/02 |
| Shipyard | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 131 |
| Lastehandtering | 22 tanker; 6 bb-10 s-6 sb. 1 pumperom. 4 Lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time. |
| Tonnasje | 19.260 tdw, 12.280 brt, 7.019 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 173,0m–Lbp: 161,8m–B: 21,3m–D: 12,1m–Dypg.: 9,627m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-7. 2-takt/enkltv. 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 6.650 BHK ved 120 o/min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 510kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | TBG107196401 |
| Disponent | Hjalmar Røed & Co., Teie, Tønsberg. |
| Eier | I/S Sito, Tønsberg. |
| Fart | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.427 t. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 200 kW. 1 x dampdrevet gen. 110kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10719640120001 FINNSKOG. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1964 MT FINNSKOG (TBG107196401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5098911 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1954/02 | Bnr (Sno).: | 131 | ||
| Bygger (yard): | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | I/S Sito, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Hjalmar Røed & Co., Teie, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.260 tdw, 12.280 brt, 7.019 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 173,0m–Lbp: 161,8m–B: 21,3m–D: 12,1m–Dypg.: 9,627m. | ||||
| Lasthåndtering | 22 tanker; 6 bb-10 s-6 sb. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAQF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-7. 2-takt/enkltv. 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 6.650 BHK ved 120 o/min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.427 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 510kW/220-110VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Ordered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd,s, Starke. Dag Bakka jr. De Norske Uddevalla skipene.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/01-2017 (SN/PS)

