Ayrgal

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1060226

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1870/06

Bnr (Sno).:

161

Bygger (yard):

Richardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England.

Eier (owner):

A/S Ayrgal, Tønsberg.

Disponent (manager):

Hjalmar Røed, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.556 brt, 990 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 258,3í-B: 34,1í-D: 19,7í.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HNLP

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 31,0íí–58,0íí, slag/stroke.: 33,0íí. 143 NHK. Bygget av C. D. Holmes & Co., Hull, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,8í x 10,1í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget av C. D. Holmes & Co., Hull, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1870 Bygget som DELOS  av Richardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England for Briggs, Johnsson & Co., Hull, England.
1874 Solgt til H. Briggs & Co., Hull.
1876 Solgt til H. Briggs, Sons & Co., Hull.
1895 Solgt til D/S A/S Ayrgal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Omdøpt til AYRGAL.
1900 Solgt til Ayrgal A/S (Hjalmar Røed), Tønsberg.
1903 Forsvant med hele mannskapet etter at hun 11/01 forlot Clyde, Scotland på reise fra Liverpool, England til Sydney, Cape Breton, Nova Scotia, Canada med jern.

History in English:

1870 Built as DELOS at Richardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England for Briggs, Johnsson & Co., Hull, England. Launched 14/06.
1874 Sold to H. Briggs & Co., Hull.
1876 Sold to H. Briggs, Sons & Co., Hull.
1895 Sold to D/S A/S Ayrgal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Renamed AYRGAL.
1900 Sold to Ayrgal A/S (Hjalmar Røed), Tønsberg.
1903 Disappeared with the all crew after she 11/01 left Clyde, Scotland on a voyage from Liverpool, England to Sydney, Cape Breton, Nova Scotia, Canada with iron.