Stugard
| IMO/off nr | 5208413 |
| Kallesignal | LMIZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo, EC2-S-C1. |
| Byggeår | 1943/12 |
| Shipyard | New England Shipbuilding Corp., West Yard, South Portland, Maine, USA. |
| Bnr (Sno) | 2205 |
| Lastehandtering | 5 Lasterom med 5 luker. 11 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 10.626 tdw, 7.258 brt, 4.382 nrt. |
| Dimensjoner | L: 441,4í-B: 57,0'-D: 34,9'. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget ved Harrisburg Machinery Corp., Harrisburg, PA, USA. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte vannrørskjeler med overheter. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240 psi. Overheter 220 psi. Bygget av Babcock & Wilcox Co., Barberton, Ohio, USA. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TBG107194701 |
| Disponent | Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. |
| Eier | A/S Ulabrand, Tønsberg. |
| Fart | 11,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.819 t. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10719470120001 STUGARD. Foto fra Boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal. | |||||
|
| |||||
| 1947 DS STUGARD (TBG107194701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 5208413 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1943/12 | Bnr (Sno).: | 2205 | ||
| Bygger (yard): | New England Shipbuilding Corp., West Yard, South Portland, Maine, USA. | ||||
| Eier (owner): | A/S Ulabrand, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.626 tdw, 7.258 brt, 4.382 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 441,4í-B: 57,0'-D: 34,9'. | ||||
| Lasthåndtering | 5 Lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMIZ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget ved Harrisburg Machinery Corp., Harrisburg, PA, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte vannrørskjeler med overheter. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240 psi. Overheter 220 psi. Bygget av Babcock & Wilcox Co., Barberton, Ohio, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1943 Kjølstrukket 22/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1943 Keel laid 22/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd,s, Starke. Boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:13/01-2017 (SN/PS)

