Marly

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604390

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1918/06

Bnr (Sno).:

392

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Tønsberg Industri- og Sjøfartsbank, Tønsberg.

Disponent (manager):

Rafen & Loennechen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.800 tdw, 1.115 brt, 656 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,5í-B: 36,5í-D: 15,7í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MSFG / LELG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–29,0”–47,0”, slag/stroke: 33,0”. 157 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 10,3í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.642 ft². Arbeidstrykk 165 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som KRITON av Akers mek. Verksted, Kristiania for Dampskibselskab A/S Kriton (Jens G. F. Lund Jr.), Bergen. Sjøsatt 08/05, ferdigstilt i juni.
1919 Manager omdøpt til Jens Lund & Co. A/S, Bergen.
1921 Overført til Dampskibselskab A/S Kriton (Jens Lund & Co., Ørnæs), Tønsberg.
1926 Solgt til Dampskibselskab A/S Marly (Jens Lund & Co., Ørnæs), Tønsberg. Omdøpt til MARLY.
1936 Rafen & Loennechen, Tønsberg ble managers på vegne av Tønsberg Industri- og Sjøfartsbank.
1937 Solgt i juli for GBP 17.250 til A/S Marly (Paul Blich), Oslo.
1940 WW II –Nortraship ble managers i april.
Seilte 15/10 fra Bombay, India for Cochin, India. Seilte rett inn i en syklon og sendte nødsignaler klokka 23.37 GMT med melding om at de forlot skipet i posisjon 18.30N-72.21Ø. Ingen spor ble funnet. 5 norske offiserer og 41 kinesiske mannskaper omkom.

History in English:

1918 Built as KRITON by Akers mek. Verksted, Christiania for Dampskibselskab A/S Kriton (Jens G. F. Lund, Jr.), Bergen. Launched 08/05, completed in June.
1919 Managers company renamed Jens Lund & Co. A/S, Bergen.
1921 Transferred to Dampskibselskab A/S Kriton (Jens Lund & Co., Ørnæs), Tønsberg.
1926 Sold to Dampskibselskab A/S Marly (Jens Lund & Co., Ørnæs), Tønsberg. Renamed MARLY.
1936 Rafen & Loennechen, Tønsberg became managers on behalf of Tønsberg Industri- og Sjøfartsbank.
1937 Sold in July for GBP 17.250 to A/S Marly (Paul Blich), Oslo.
1940 WW II –Nortraship became managers.
Left 15/10 Bombay, India for Cochin, India, but encountered a cyclone and sent out a distress call at 23:37 GMT giving position 18 30N-72 21E, saying they were sinking, hatch being forced in, and they were taking to the lifeboats. No trace of MARLY or the lifeboats were found.
5 Norwegian officers and 41 Chinese crew were lost.