Solsten
| IMO/off nr | 5606947 |
| Kallesignal | LHDP / LDHK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip tanker motor ship tanker. |
| Byggeår | 1929/05 |
| Shipyard | Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 624 |
| Tonnasje | 8.370 tdw, 5.379 brt, 3.196 nrt. |
| Dimensjoner | L: 388,1í-B: 52,7í-D: 29,4í. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Doxford 58L3. 2-takt/enkltv., 3–sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 580 x 2.320 mm. 3.100 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Company Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (boilers). Arbeidstrykk 120 psi. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | TBG103192901 |
| Disponent | Rafen & Loennechen, Tønsberg. |
| Eier | Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1929 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10319290120001 SOLSTEN. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1929 MT SOLSTEN (TBG103192901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Motorskip tanker | Off.no: | 5606947 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1929/05 | Bnr (Sno).: | 624 | ||
| Bygger (yard): | Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Rafen & Loennechen, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.370 tdw, 5.379 brt, 3.196 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 388,1í-B: 52,7í-D: 29,4í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LHDP / LDHK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Doxford 58L3. 2-takt/enkltv., 3–sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 580 x 2.320 mm. 3.100 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Company Ltd, Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (boilers). Arbeidstrykk 120 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1929 Bygget som SOLSTEN av Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Sjøsatt 16/03, ferdigstilt i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1929 Built as SOLSTEN by Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Launched 16/03, completed in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke,Dag Bakka Jr., Clydeships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/09-2018 (SN)

