Confeed
| IMO/off nr | 7812921 |
| Kallesignal | LAOQ5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, konteiner-RO-RO, motor ship, container RO-RO. |
| Byggeår | 1979/11 |
| Shipyard | Howaldswerke Deutsche Werft, Hamburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 150 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med ei luke. 2 kraner, hver 25 t. Lane meter 344. Sternramp. |
| Tonnasje | 3.356 tdw, 3.887 brt, 1.166 nrt. |
| Dimensjoner | L: 92,39 m-B: 18,14 m-D: 7,90 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Deutz SBA 12M528. Hver 4-takt/enkeltv., V12–sylinder, syl. dim.: 220 x 280 mm. Totalt 2.880 BHK tilkoblet to gear og to aksler med vribare propellere. Bygget av Klöckner-Humbolt-Deutz, Köln, Vest-Tyskland. |
| Power | 552kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | GL +100A5 ME +MC E AUT |
| Vessel: | TBG102200201 |
| Disponent | Yngvar Hvistendahl, Tønsberg. |
| Eier | Confeed I A/S, Tønsberg. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 184 kW. |
| Manouvering | 1 side thruster forut. |
| År (y) | 2002 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10220020120001 CONFEED. Foto: Adenanthos. | |||||
|
| |||||
| 2002 MS CONFEED (TBG102200201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, konteiner-RO-RO, | Off. nr.: | 7812921 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1979/11 | Bnr (Sno).: | 150 | ||
| Bygger (yard): | Howaldswerke Deutsche Werft, Hamburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Confeed I A/S, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Yngvar Hvistendahl, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | GL +100A5 ME +MC E AUT | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.356 tdw, 3.887 brt, 1.166 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 92,39 m-B: 18,14 m-D: 7,90 m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med ei luke. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 side thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAOQ5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Deutz SBA 12M528. Hver 4-takt/enkeltv., V12–sylinder, syl. dim.: 220 x 280 mm. Totalt 2.880 BHK tilkoblet to gear og to aksler med vribare propellere. Bygget av Klöckner-Humbolt-Deutz, Köln, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,5 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 184 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 552kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1979 Kjølstrukket 21/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1979 Keel laid 21/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, boka Våre Motorskip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/08-2021 (SN)

