Mim

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off. nr.:

5614956

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1938/06

Bnr (Sno).:

441

Bygger (yard):

Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Skytteren, Tønsberg.

Disponent (manager):

Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.660 tdw, 4.996 brt, 2.966 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 414,2í-B: 55,7í-D: 25,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJWY

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dobbeltv., 5-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 3.400 BHK. Bygget ved Maschinenfabrik Augsburg–Nürnberg A.G., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som MIM av Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Tyskland for Skibs-A/S Skytteren (Yngvar Hvistendahl.), Tønsberg. Sjøsatt 02/04, ferdigstilt i juni.
1939 Grunnstøtte 01/11 i storm på den nordligste av Orkenøyene, Reef Dyke, North Ronaldsay Island i posisjon 59.21N-02.22.16V). Skipet var på reise fra Fremantle, WA, Australia til Vaksdal med hvete. En britisk fregatt stoppet MIM nær Orknøyene da de trudde de var tyske. En britisk offiser kom om bord og beordra dem til å gå til Scapa Flow. MIMís eier mente at det var dårlig navigasjon av den britiske offiseren som fikk skipet til å gå på Reef Dyke.
11 av mannskapet kom i land med skipets livbåter, mens resten ble reddet av båter fra redningsselskapet på Stromness lifeboat

History in English:

1938 Built as MIM by Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Germany for Skibs-A/S Skytteren (Yngvar Hvistendahl.), Tønsberg. Launched 02/04, completed in June.
1939 Stranded 01/11 in a gale on the most northly of the Orkneys, the Reef Dyke, North Ronaldsay Island in position 59.21N-02.22.16W whilst on a voyage from Fremantle, WA, Australia to Vaksdal, Norway with wheat. A British frigate near Orkneys stopped her, believing she was German and put a British officer onboard and ordered her to Scapa Flow. The owners of the MIM then claimed it was bad British navigation, which sent the MIM onto Reef Dyke.
11 crew member reached shore in their lifeboat, while the rest were taken off by the Stromness lifeboat.