Milbank

Type:

Motorskip, bulker,
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

5235105

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1959/10

Bnr (Sno).:

418

Bygger (yard):

A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Skibs-A/S Skytteren & Skibs-A/S Matros, Tønsberg.

Disponent (manager):

Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T

Tonnasje (Tonnage):

24.400 tdw, 15.488 brt, 10.725 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 561,8í-B: 76,1í-D: 43,5í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXHD

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Stork. 2-takt/enkeltv., 7–sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 8.200 BHK ved 115 0. min.. Bygget av N. V. Gebruder Stork & Co., Hengelo, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.814 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 250 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

750kW/220VDC.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som MILBANK av A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen for Skibs-A/S Skytteren & Skibs-A/S Matros & Scott-Hansens Rederi A/S (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Sjøsatt 10/06, ferdigstilt 03/10.
1966 Forlenget med 97,5í. Ny tonnasje: 28.901 tdw, 18.586 brt, 12.480 nrt. Nye mål: L: 659,3í-B: 76,1í-D: 43,5í.
1972 Solgt til Interesseselskapet Milbank (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg.
Videresolgt til Transport Insurance S.A. (Gregory Callimanopulos), Piraeus, Hellas. Omdøpt til TRADE GREECE.
1982 Ankom 31/10 til Gadani Beach, Pakistan for hogging som begynte 16/11 ved Bugara Silk Industries S.I.T.E.

History in English:

1959 Built as MILBANK at A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen for Skibs-A/S Skytteren & Skibs-A/S Matros & Scott-Hansens Rederi A/S (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Launched 10/06, completed 03/10.
1966 Lengthened with 97,5í. New tonnage: 28.901 tdw, 18.586 grt, 12.480 nrt. New measurements: L: 659,3í-B: 76,1í-D: 43,5í.
1972 Sold to Interesseselskapet Milbank (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg.
Re-sold to Transport Insurance S.A. (Gregory Callimanopulos), Piraeus, Greece. Renamed TRADE GREECE.
1982 Arrived 31/10 at Gadani Beach, Pakistan for demolition that began 16/11 by Bugara Silk Industries S.I.T.E.