Skudd 6

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5127293

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1930/09

Bnr (Sno).:

87

Bygger (yard):

Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.

Eier (owner):

Hvalfangerselskabet Skytteren A/S, Tønsberg.

Disponent (manager):

Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

Tonnasje (Tonnage):

323 brt, 112 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 127,6í-B: 25,1í-D: 14,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJKV / LDQB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 26,0”. 187 NHK. Bygget av Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,0í x 12,1í og 3 fyrganger. Heteflate 3.082 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som hvalfanger HEKTOR 8 ved Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg. Sjøsatt 10/09, ferdigstilt 25/09.
1935 Solgt til Hvalfangerselskabet Skytteren A/S (Yngvar Hvistendahl.), Tønsberg, omdøpt SKUDD 6.

1936 Solgt 30/09 til Hvalfangerselskabet Finnhval A/S (Jørgen Krag, Tønsberg 60 % & Margarine Rohstoff Beschaffungs G.m.b.H., Berlin, Tyskland 40 %) (Yngvar Hvistendal), Tønsberg.
1936 Chartret av Margarine-Rohstoff- Beschaffungs-Gesellschaft, Berlin (Hamburger Walfang-Kontor G.m.b.H., managers, Hamburg, Tyskland).
1940 WW II uteflåten. Rekvirert av The British Admiralty i juni. Utstyrt for minesveiper tjeneste. Omdøpt til HMS SKUDD 6 (FY180).
1944 Omdøpt til HMS SLEET 03/04.
1945 Returnert til eierne i november. Ombygget til hvalbåt. Omdøpt til SKUDD 6. I fangst med Flk NORHVAL.
1946 Solgt til Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & M. Konow), Sandefjord. Omdøpt til STAR XXV.
1954 Solgt for NOK 111.000 til H. Håkonsen m. fl, Skudeneshavn. Ombygget til motor fiske og fraktefartøy.
Installert 1 dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHK ved 375 o. min. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark. Omdøpt til GEITUNG (R-44-SN). Ny tonnasje: 325 brt, 138 nrt.
1966 Nytt fiskerinummer: R-667-K.
1967 Ombygget til snurper ved Fitjar mek. Verksted, Stord.
Installert ny dieselmotor: 1 dieselmotor MaK. 4-takt/enkeltv., 6 sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHK ved 375 o. min. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.
1970 Solgt til Arthur K. Sævik Partrederi, Rimøylandet, Ålesund (M-72-HØ).
1978 Solgt til Åge Amundssen, Havæysund, Hammerfest.
1979 Sprang lekk og sank, 20/09 nær Hopen i Barentshavet.

History in English:

1930 Built as whale catcher HEKTOR 8 at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg. Launched 10/09, completed 25/09.
1935 Sold to Hvalfangerselskabet Skytteren A/S (Yngvar Hvistendahl.), Tønsberg. Renamed SKUDD 6.
1936 Sold 30/09 to Hvalfangerselskabet Finnhval A/S (Jørgen Krag, Tønsberg 60 % & Margarine Rohstoff Beschaffungs G.m.b.H., Berlin, Germany 40 %) (Yngvar Hvistendal), Tønsberg.
1936 Chartered by Margarine-Rohstoff- Beschaffungs-Gesellschaft, Berlin, Germany (Hamburger Walfang-Kontor G.m.b.H., managers, Hamburg, Germany).
1940 WW II free fleet. Requisitioned by The British Admiralty in June. Equipped for Mine sweeper service. Renamed HMS SKUDD 6 (FY180).
1944 Renamed HMS SLEET 03/04.
1945 Returned to owners in November. Equipped as whale catcher. Renamed SKUDD 6. Catched for Flk NORHVAL.
1946 Sold to Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & M. Konow), Sandefjord. Renamed STAR XXV.
1954 Sold for NOK 111.000 to H. Håkonsen et. al., Skudeneshavn. Converted to motor fishing & freighting vessel. New tonnage: 325 grt, 138 nrt.
Installed: 1 diesel engine, Vølund. 4-stroke/s.a., 6-cylinder, cyl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHP at 375 rpm. Built by A/S Vølund, København, Denmark. Renamed GEITUNG (R-44-SN).
1966 New fishing register number: R-667-K.
1967 Converted to Seiner at Fitjar mek. Verksted, Stord.
Installed new diesel engine: 1 diesel engine, MaK. 4-stroke/s.a., 6-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHK at 375 rpm. Built by Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, West Germany.
1970 Sold to Arthur K. Sævik Partrederi, Rimøylandet, Ålesund (M-72-HØ).
1978 Sold to Åge Amundssen, Havæysund, Hammerfest.
1979 Sprang leak and sank, 20/09 near Hopen in the Barents Sea,