Ventina
| IMO/off nr | 9077343 |
| Kallesignal | ELRX9 / C6FK8 / ELRX9 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1995/08 |
| Shipyard | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 895 |
| Lastehandtering | 7 lastetanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m3/time. |
| Tonnasje | 95.420 tdw, 52.875 brt, 28.319 nrt. |
| Dimensjoner | L: 244,06 m-B: 42,00 m-D: 19,50 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5-S70MC. 2-takt/ enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.674mm. 17.514 BHK ved 84 o. min. Bygget av Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Kjeler | 2 Sunros CPH-40-2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 18,0 bar. 1 Kang exhaustkjele (ecnomizer), arbeidstrykk 21,0 bar. |
| Power | 2.040kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil ESP E0 LcS (SI) VCS2 Cow Inert. |
| Vessel: | STG133199502 |
| Disponent | Smedvig Tankships A/S, Stavanger. |
| Eier | Ventina Shipping Inc., Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 MAN B&W 6L23/30 dieselgen; hver 680 kW. 1 MTU 6V 123 AA 31 dieselgen. (Nød) 120 kW. |
| År (y) | 1995 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019950620001 VENTINA som BONA ROBIN i Kattegat 10/09-1996. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1995 MT VENTINA (STG133199502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID: | 9077343 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1995/08 | Bnr (Sno).: | 895 | ||
| Bygger (yard): | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Ventina Shipping Inc., Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Smedvig Tankships A/S, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil ESP E0 LcS (SI) VCS2 Cow Inert. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 95.420 tdw, 52.875 brt, 28.319 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 244,06 m-B: 42,00 m-D: 19,50 m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lastetanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELRX9 / C6FK8 / ELRX9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5-S70MC. 2-takt/ enkltv., | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 2.908 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 MAN B&W 6L23/30 dieselgen; hver 680 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.040kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 Sunros CPH-40-2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1995 Kjølstrukket 03/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1995 Keel laid 03/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Starke, bøkene The Fleet of Leif Hõegh & Co., 1928-2008, Teekay The first 40 years av
Brian Ingpen
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/09-2022 (SN/PS)

