Sea Song
| IMO/off nr | 7389510 |
| Kallesignal | LACQ2 / LAFM4 / C6ML8 |
| Flagg | NNIS |
| Skipstype | Dampskip tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1976/04 |
| Shipyard | Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 557 |
| Lastehandtering | 29 lastetanker; 10 bb, 9 c, 10 sb. 1 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 22.000 m3/time. |
| Tonnasje | 357.023 tdw, 164.062 brt, 146.624 nrt. |
| Dimensjoner | L: 353,53 m-B: 60,07 mí-D: 28,32m. |
| Fremdrift | 2 dampturbiner (steam turbines), Stal-Laval. 40.000 AHK giret til 86 o. min. på propellaksel. Bygget av Stal-Laval Turbin A/B, Finspång / Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere (superheaters). Arbeidstrykk 74,6 bar, overhetere 64,3 bar. Temperatur 510° C. Total heteflate 2.537 m². Bygget av Maskinverken A/B Oskarshamn, Sverige. 1 damp/dampgenerator (Steam generator). Arbeidstrykk 12,4 bar. |
| Power | 4.260kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil E0 +MV |
| Vessel: | STG133198704 |
| Disponent | Peder Smedvig A/S, Stavanger. |
| Eier | Arcadia Shipping Corporation, Bergen. |
| Havn | Bergen-NIS |
| Hjelpemaskineri | 1 turbogen. 1.700 kW. 2 dieselgen; hver 1.280 kW. 1 dieselgen. (Nød) 128 kW. |
| År (y) | 1987 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13319870420001 SEA SONG. Foto: DDGHANSA. | |||||
|
| |||||
| 1987 TT SEA SONG (STG133198704) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip tanker | ID: | 7389510 | ||
| Flagg (flag): | NNIS | Havn (port): | Bergen-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1976/04 | Bnr (Sno).: | 557 | ||
| Bygger (yard): | Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Arcadia Shipping Corporation, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Peder Smedvig A/S, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil E0 +MV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 357.023 tdw, 164.062 brt, 146.624 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 353,53 m-B: 60,07 mí-D: 28,32m. | ||||
| Lasthåndtering | 29 lastetanker; 10 bb, 9 c, 10 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LACQ2 / LAFM4 / C6ML8 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dampturbiner (steam turbines), Stal-Laval. 40.000 AHK | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 turbogen. 1.700 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.260kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1976 Kjølstrukket 03/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1976 Keel laid 03/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Starke, bladet Båtologen 5/2015, Equasis..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/09-2022 (SN)

