Fridtjof

IMO/off nr5613792
KallesignalJQGW
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1873/07
ShipyardBergens mekaniske Værksted, Bergen.
Bnr (Sno)26
Tonnasje932 brt, 589 nrt.
DimensjonerL: 190,4í-B: 29,3í-D: 20,8í.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,0íí–54,0íí, slag/stroke: 28,0íí. 117 NHK. Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen.
Kjeler1 dampkjel, (boiler), med dim.: 10,5í x 9,0í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1885 av Bergens mekaniske Værksted, Bergen.
KlasseDnV 2A1
Vessel: STG124190003
DisponentGeorg T. Monsen, Stavanger.
EierGeorg T. Monsen m. fl., Stavanger.
HavnStavanger
År (y)1900
 

Historikk

1873 Bygget som FRIDTJOF av Bergens mekaniske Værksted, Bergen for P. G. Halvorsen m. fl., Bergen. 1893 Solgt til Johan Ameln, Bergen. 1896 Solgt til Bergh & Helland m. fl., Bergen. 1900 Solgt til Georg T. Monsen m. fl., Stavanger. 1910 Solgt til A/S Skagen (Georg T. Monsen), Stavanger. 1913 Hogget opp i 1. kvartal av T. W. Ward Ltd, Preston, England.

History

1873 Built as FRIDTJOF at Bergens mekaniske Værksted, Bergen for P. G. Halvorsen et. al., Bergen. 1893 Sold to Bergh & Helland et. al., Bergen. 1900 Sold to Georg T. Monsen et. al., Stavanger. 1910 Sold to A/S Skagen (Georg T. Monsen), Stavanger. 1913 Broken up in 1st quarter by T. W. Ward Ltd, Preston, England.
 

 

Mangler bilde.

 

1900 DS FRIDTJOF (STG124190003)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5613792

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1873/07

Bnr (Sno).:

26

Bygger (yard):

Bergens mekaniske Værksted, Bergen.

Eier (owner):

Georg T. Monsen m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Georg T. Monsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

932 brt, 589 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 190,4í-B: 29,3í-D: 20,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JQGW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder,
syl. diam.: 25,0íí–54,0íí, slag/stroke: 28,0íí.
117 NHK.
Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.)

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el.power):

 

Kjeler (boilers):

1 dampkjel, (boiler), med dim.: 10,5í x 9,0í og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1885 av
Bergens mekaniske
Værksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1873 Bygget som FRIDTJOF av Bergens mekaniske Værksted, Bergen for P. G. Halvorsen m. fl., Bergen.
1893 Solgt til Johan Ameln, Bergen.
1896 Solgt til Bergh & Helland m. fl., Bergen.
1900 Solgt til Georg T. Monsen m. fl., Stavanger.
1910 Solgt til A/S Skagen (Georg T. Monsen), Stavanger.
1913 Hogget opp i 1. kvartal av T. W. Ward Ltd, Preston, England.

 

 

History in English:

1873 Built as FRIDTJOF at Bergens mekaniske Værksted, Bergen for P. G. Halvorsen et. al., Bergen.
1893 Sold to Bergh & Helland et. al., Bergen.
1900 Sold to Georg T. Monsen et. al., Stavanger.
1910 Sold to A/S Skagen (Georg T. Monsen), Stavanger.
1913 Broken up in 1st quarter by T. W. Ward Ltd, Preston, England.

 

 

           

Kilde: Dnv, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/11-2022 (SN)